“自主品牌纯电动车型实在是太卷了！”没错，很多小伙伴都有这样的感慨。在这个利好新能源市场的节骨眼上，比亚迪、极狐、蔚来、小鹏等等自主新能源品牌旗下的车型如雨后春笋般层出不穷。而对于挑花了眼的消费者来说，那么多新车型，如何选择，便成了一个问题。而今天，我们就来对比一下极狐阿尔法S与亚迪汉EV。接下来请跟随我们《车314》的镜头，一起来对比一下两款车，看看到底谁主沉浮。  外观：极狐阿尔法S设计时尚前卫，比亚迪汉EV运动中透露着霸气 首先在外观部分，两款车还是有着比较大的区别，整体上看，极狐阿尔法S的外观设计更时尚，而比亚迪汉EV的外观设计运动中透露着霸气。  极狐阿尔法S的车头部分设计采用仿生学设计手法，大灯、保险杠等部件整合起来很像一只狡猾的狐狸，与极狐的LOGO相呼应。除此之外，大灯采用水滴状设计，日行灯融入其中，辨识度很高。但是大灯并没有矩阵式大灯的搭配，显得有些不够实在。  极狐阿尔法S的车身侧面线条很流畅，隐藏式电动门把手的搭配，提升不少外观设计的科技感。前翼子板上回旋镖状的装饰设计感很强，营造出比较强烈的运动感。轮毂造型设计很犀利，空气动力学套件增加进气量，帮助刹车盘散热。   极狐阿尔法S的车尾最大的设计亮点在于贯穿式的尾灯设计，LED的灯带提升夜间行车时的辨识度。车顶上方有鲨鱼鳍天线的布局，下方保险杠造型与车头保险杠造型一致，前后设计的一致性做得很不错。  反观比亚迪汉EV，运动中透露着霸气，车头部分的设计看似很运动，但其实运动之中透露着凶狠。中网部分宽大的镀铬饰条上，“汉”字LOGO被镌刻其中，提升外观设计的专属感。大灯造型细长，炯炯有神，再加上矩阵式LED大灯的搭配，提升夜间的照明效果。  比亚迪汉EV的车身侧面线条非常流畅，分段式的腰线贯穿车辆前后，折痕很深，营造出极强的力量感，彰显霸气侧漏的气质。隐藏式电动门把手也是标准配备，符合电动汽车的气质。多幅式的轮毂造型设计很运动，视觉效果非常好。   比亚迪汉EV的车尾同样采用贯穿式尾灯设计，而且在左右两侧的尾灯内部还有风格特异的造型设计，夜间点亮时的辨识度极高。车顶上方并没有鲨鱼鳍天线的布局，显得有些秃。而下方的保险杆设计很有力量感，值得表扬。  小结：两款车的外观设计风格迥异，极狐阿尔法S的外观设计非常前卫时尚，符合年轻消费者的审美。而比亚迪汉EV的外观设计在运动中透露着凶悍，受众群体更广，是自主品牌当中少有的优秀设计。  内饰：都极具科技感，但极狐阿尔法S更简约 两款车的内饰设计也有不同的设计风格。整体上看，极狐阿尔法S的内饰设计更简约。  极狐阿尔法S的内饰设计最大的亮点在于连屏设计的中控台，20.3英寸的中控屏幕延伸到副驾驶位置，两块屏幕的分辨率很高，显示的效果也非常清晰，提升了内饰设计的科技感。屏幕周围采用镀铬装饰，营造出比较强烈的豪华感。  极狐阿尔法S的方向盘采用两幅式设计，多功能滚轴操作简便，周围的镀铬装饰提升豪华感。极狐阿尔法S还采用怀档电子档把，使得中控台简单干净。前排设计有手机无线充电位置，而且面积较大，便于拿取正在充电的手机。  比亚迪汉EV的内饰设计同样充满科技感，15.6英寸的中控屏幕科技感强烈，纯色的底色设计时尚感很强，全液晶仪表也有搭配，两块屏幕的分辨率很高，显示的效果非常清晰。两块屏幕扛起整个内饰设计科技感的大旗。  比亚迪汉EV的方向盘同样采用两幅式设计，多功能按键采用物理按键+机械滚轴的布置形式，操作起来非常方便。另外，真皮方向盘的握感极佳。比亚迪汉EV的电子档把设计感比较一般，并没有体现出新能源车型该有的科技感。  小结：两款车的内饰设计都彰显出非常强烈的科技感，从整体上看，极狐阿尔法S的内饰设计更简约，整体设计质感强于比亚迪汉EV。  空间：尺寸差别不大，极狐阿尔法S的空间更灵活 两款车都定位中大型车，空间表现两者大差不差，只不过极狐阿尔法S的空间更灵活。  极狐阿尔法S的车身尺寸长宽高分别为4930*1940*1599mm，轴距2915mm。由于极狐阿尔法S采用掀背式车身结构，因此它的后备厢空间在纵向方面有很强的延展性，空间使用起来比较灵活。后排空间他同样是非常宽敞舒适的表现，整体空间表现值得表扬。  2022款比亚迪汉EV的车身尺寸长宽高分别为：4995*1910*1495mm，轴距2920mm。比亚迪汉EV的车身尺寸与极狐阿尔法S基本相同，大差不差的两款车在空间表现方面都是非常优秀的存在。  小结：两款车的车身尺寸几乎相同，在空间表现方面也没有特别明显的差别，但是极狐阿尔法S由于是掀背车型，所以后备厢空间会比较灵活。  性能：比亚迪汉EV的性能综合实力更强 新能源汽车的性能表现是很多小伙伴主要关注的点，两款车的性能都是同级别中的佼佼者，但是综合来看，比亚迪汉EV的综合性能实力更强。  极狐阿尔法S有三种续航里程可供选择，分别是：525km、603km以及708km。而525km和708km续航版本车型搭载单电机前置的驱动形式，驱动电机总功率160kW，最大扭矩360N•m。 603km续航版本车型搭载双电机电动四驱布置形式，驱动电机总功率320kW，总扭矩720N•m。  2022款比亚迪汉EV的续航里程有610km和715km两种，其中715km长续航版本车型采用单电机前置的驱动形式，电机总功率180kW，总扭矩350N•m，而610km续航版本车型搭配双电机前后布置形式，构成电动四驱驱动形式，电机总功率380kW，总扭矩700N•m。  小结：单从驱动电机性能方面对比，两款车的差别不是很大，但是比亚迪汉EV全系搭配磷酸铁锂电池（刀片电池）更有优势。所以综合考虑，比亚迪汉EV的性能更强。  性价比：配置对比差别不大，极狐阿尔法S稍稍领先 老规矩，配置方面对比我们选择两款车指导价比较接近的车型进行对比。它们是：极狐阿尔法S 2021款525S+（指导价：26.89万）和比亚迪汉2022款 EV创世版715KM前驱尊荣型（指导价：26.98万）。  通过配置对比我们不难发现，极狐阿尔法S的配置更丰富，对比比亚迪汉EV多出很多实用的配置，例如并线辅助、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、陡坡缓降、感应后备厢、真皮方向盘、方向盘电动调节、方向盘加热、面部识别、后排多媒体控制以及自动防眩目等。   而比亚迪汉EV的配置也比较丰富，对比极狐阿尔法S也有配置方面的优势，例如膝部气囊、被动行人保护、NFC钥匙、老板键、矩阵式LED大灯等。  小结：两款车的配置对比有一定的差别，综合来看，极狐阿尔法S的配置更丰富也更实用，再加上较低的指导价，因此极狐阿尔法S的性价比更高。  写在最后：极狐阿尔法S和比亚迪汉EV都是同级别中的佼佼者，两款车拥有非常优秀的外观和内饰设计。空间表现非常舒适，动力输出都很强劲，只不过在安全性方面，比亚迪汉EV更有保障。但是性价比还是极狐阿尔法S更有优势。 如果您还想了解哪些车型信息，请私信我们《车314》，也请大家持续关注我们《车314》，我们将为大家带来更多优质的汽车资讯。 文章来源【车314】版权归原作者所有 |
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