以汽车级硬件平台+软件系统重构行业，哈啰能否成为两轮车 ... ...

尽管电动车行业开启智能化赛道多年，但当下的智能电动车仍然还处于一个“叫好不叫座”的状态。

究其原因，目前智能电动车所处的发展阶段，就像初代iPhone诞生前的智能手机“混乱期”，虽然当时很多品牌都已经推出了智能手机，但直到苹果的出现，才真正清晰定义了什么是智能手机，从此智能手机才开始迎来彻底的爆发。

目前电动车行业也是如此，每个品牌都有自己的智能化方案，但还没有真正带来颠覆性的体验。

智能电动车领域，需要一款像初代iPhone一样的划时代的产品，才能真正迎来市场的爆发期。

究竟谁能成为电动车界的“苹果”，定义电动车智能化未来的发展方向？

哈啰率先给出了答案。

5月25日，哈啰电动车发布三大技术、产品研发成果：自研的新一代智能平台Hi-Turing 图灵T30、 VVSMART3.0超连网车机系统，以及搭载这一新智能平台和新系统，专门为年轻女性打造的哈啰B70 Pro。

哈啰此举为我们打开了两轮智能电动车的新世界。

同时发力软件+硬件两大领域，

再度刷新电动车智能化新高度！

作为一个极具互联网基因的品牌，哈啰在行业走出了一条不一样的智能化道路。通过汽车级的硬件平台及汽车级软件系统，重新定义两轮出行的未来。

2021年，哈啰电动车首次携智能科技入局时，便将 VVSMART超连网车机系统带入消费者的视线，现如今一键启动、防盗报警、鸣笛寻车等功能，已经逐渐成为智能电动车的标配。

为了让电动车变得“更智能”，哈啰选择继续在智能硬件上进行提升。

哈啰最新推出的新一代智能平台Hi-Turing 图灵T30，增加了座垫感应、锁具感应、位置感应、姿态感应、边撑感应、胎压感应等10余种传感器，对整车的全面感应能够帮助消费者更好地掌握爱车的状况，并通过手机APP实时提醒。

还采用了新一代Arm cortex-m7电动汽车级别芯片，它可满足两轮电动车最严苛的智能应用要求，包括音频和语音识别、电机控制、数字电源、人工智能和传感器融合等，在算力、响应速度和本地储存方面有着大幅提升。

同时，在电气系统总线的使用上，哈啰图灵T30采用了汽车车规级总线，能带来更稳定的传输能力，更快的传输速度以及媲美汽车的安全性。

因此，哈啰的智能化技术路线可以说与众不同，改变了传统的“APP+大屏+车=智能电动车”的认知，通过新智能平台的传感器和算法技术，能够自动识别用户场景，解决对应问题，让智能化体验更加简洁、高效、好用。

告别堆料式的“军备竞赛”，

让智能真正为用户创造价值！

电动车行业正在经历前所未有的智能化“军备竞赛”，不少企业正在通过配置堆料，实现智能化。但无论是将各种功能叠加的“组装式智能”，还是曲高和寡的“炫技式智能”，给用户创造的价值都十分有限。

在媒体采访中，哈啰电动车商品总监迟星德表示：“我们对智能的理解是，真正解决用户实际使用电动车的问题，真正去提升用户实际体验。”

智能硬件系统的全方位增强，也为哈啰电动车更好地发挥自身在智能软件上的优势打好了基础，迭代更新至3.0版本的VVSMART超连网车机系统，打造出更安全、更省心、更有趣的智能电动车。

在安全方面，针对出行安全VVSMART3.0拥有比BMS更为先进的“电池哨兵”技术，一旦车辆、电池有异常情况，会及时提醒用户。针对防盗安全，可实现智能远程防盗，同时还有车电识别功能，即使偷了电池在别的车上也无法使用，从根源上杜绝电池偷盗。

在省心方面，搭载了图灵T30智能平台，VVSMART3.0可以做到全车无钥匙、根据不同用户骑行习惯匹配不同的智能辅助骑行方案、通过“电池管家”可以自定义设定充电时长、剩余电量及续航里程更加精准。

在有趣方面，基于VVSMART3.0系统推出了全新用车APP，能够对欢迎语、起步性能、进入P档的时间等个性化骑行参数进行调节，打造更有趣的人车互动。

同时，搭载图灵T30，整车都可以实现OTA升级，能够通过不断的学习，为用户的电动车带来新的迭代，就像手机系统升级一样，在未来持续进行性能、能力的改进。

能够重新定义智能电动车的，

为什么是哈啰？

当下，很多传统电动车厂商拼的是制造工艺，是整合供应链的能力，往往是通过配置堆砌来解决用户痛点。

而哈啰更愿意用数字化、智能化的技术来解决问题。

一个典型的案例是，针对用户的续航焦虑，传统品牌的做法是堆电池。而哈啰通过电动车用户调研，发现很多用户的续航焦虑除了“跑不远”，更来自“不知道还能跑多远”。由于行业普遍存在电量不精准的问题，即使这辆车能跑到一百公里，但实际上用户跑到五六十公里就不敢再跑，因为怕跑着跑着没电了。

哈啰通过数字化技术解决了这一痛点，在精准电量显示的同时，基于用户过去30天的骑行大数据，实现千人千面的剩余续航显示，真正让用户做到“心中有数”，不再焦虑。

如果说解决用户痛点，是哈啰智能化的优势所在。

那么解决痛点的能力，就是哈啰在智能化电动车领域坚实的护城河。

哈啰之所以能够用数字化技术去解决用户痛点，主要来自于两大核心优势：

一是哈啰智能软硬件系统是全栈自研的，因此对于问题的识别、改进，包括功能的开发，都会有更强的掌控力和反应速度。

二是智能车和传统电动车有一个明显区别，那就是智能电动车与用户能够一直保持连接，例如电池哨兵持续监测车辆安全隐患，这个时候企业的角色不仅是生产制造者，也是智能终端运营商。而作为共享业务起家的哈啰，恰恰有很强的运营经验，能够实现全生命周期去运营产品，不断提升用户的使用体验。

总结

透过哈啰新一代智能平台Hi-Turing 图灵T30、 VVSMART3.0超连网车机系统，我们看到了智能电动车发展的未来。

目前，搭载全新智能平台图灵T30和新升级的VVSMART3.0超连网车机系统的新产品——哈啰B70 PRO，已经在京东商城上首发并开启众筹。这是一款为年轻女性打造的专属出行伴侣，它的智能化功能和性能配置在同类车型中无疑是顶尖的。

作为全新硬件平台与软件系统结合的“开山之作”，哈啰B70 PRO能否开启智能化电动车的爆品时代，让我们拭目以待！