到2025年，成都新能源汽车 保有量力争达80万辆

到“十四五”末

用户年平均停电时间下降到0.8小时/户

力争中心城区、东部新区核心区域供电可靠性达99.99%

非化石能源消费比重达50%以上

天然气消费比重在18%左右，煤炭消费比重进一步降低

新能源汽车保有量达到60万辆，力争达到80万辆

充电桩达16万个、充（换）电站达3000座；规划建设加氢站40座

记者5月24日从成都市经信局获悉，《成都市“十四五”能源发展规划》近日已正式印发。《规划》提出， “十四五”时期，成都能源高质量发展将取得明显进展，为基本建成践行新发展理念的公园城市示范区提供有力支撑。

其中，针对新能源汽车提到，“到2025年，全市新能源汽车保有量达到60万辆，力争达到80万辆”。

目标

到“十四五”末

非化石能源消费比重达50%以上

在“双碳”目标下，倒逼能源结构转型升级，推动能源清洁低碳安全高效利用。“十四五”期间，成都将充分发挥区域清洁能源供应优势，加快能源基础设施建设，深入推进能源结构调整，进一步提升清洁能源消费比重，努力在全国能源转型发展中提供“成都样板”。为此，《规划》从能源安全、能源高效利用、消费结构调整和基础设施建设四方面提出发展目标。

能源安全保障方面。到“十四五”末，全市能源综合生产能力达到650万吨标准煤；电网安全负荷达到2260万千瓦，天然气年产能达到20亿立方米，成品油储备能力达130万立方米。全市电网负荷备用率保持在10%-15%，用户年平均停电时间下降到0.8小时/户，力争中心城区、东部新区核心区域供电可靠性达到99.99%。

推进能源高效利用。到“十四五”末，全市单位地区生产总值能耗持续降低，能源利用效率持续提升，能源消费总量得到合理控制，能源消费强度和总量达到省上要求。全社会用电量预计控制在1050亿千瓦时左右，电网线损率下降至4.85%以下。

推动消费结构低碳转型。到“十四五”末，非化石能源消费比重进一步提高，达到50%以上。天然气消费比重在18%左右，煤炭消费比重进一步降低。新能源等其他能源占比达到2%以上（含生物质能、光伏、浅层地温能和氢能等）。

加快能源基础设施建设。到“十四五”末，能源重大项目建设累计总投资775亿元以上，其中电力480亿元以上、天然气190亿元以上、油品（成品油）13亿元以上，新能源及其他基础设施92亿元以上；充电桩16万个、充（换）电站3000座；规划建设加氢站40座（含油氢一体、油电氢一体、气氢一体等综合能源站）。

聚焦

大力推广新能源汽车

实施机动车电动化替代计划

值得一提的是，《规划》明确，“十四五”期间成都将大力推广新能源汽车，实施机动车电动化替代计划，持续提升公交、出租等车辆中纯电动汽车比例。到2025年，全市新能源汽车保有量达到60万辆，力争达到80万辆。发展高效城市配送模式，严格实施运输装备能源消耗量准入制度，加快淘汰更新高排放老旧车辆，大力推动运输工具低碳化。积极培育共享汽车等新业态新模式。完善绿色出行基础设施，推动城市轨道交通第四期建设线路按期投运，开展第五期线路建设，优化公交线路结构，完善绿道体系，提高绿色出行比例。为此，成都还将大力发展新能源汽车配套基础设施，“十四五”期间成都建设充电桩16万个、充（换）电站3000座；规划建设加氢站40座（含油氢一体、油电氢一体、气氢一体等综合能源站）。

打造中国“绿氢之都”

开展规模化富余水电制氢试点

成都还提出要打造中国“绿氢之都”，开展规模化富余水电制氢试点，推进彭州电解水绿氢工厂一期、二期项目建设，在郫都、彭州、都江堰等区域试点建设小规模电解水制氢加氢一体站，到2025年形成11万吨/年的供氢能力。鼓励社会资本参与加氢站建设，力争规划建设（含改建、扩建）40座加氢站（含具有加氢功能的综合能源站），适当加密示范区加氢站布局，初步建成高效便捷的加氢站服务保障体系。联合区域申报国家氢燃料电池汽车示范城市群，推动成渝、成德绵、成雅、成自、成南等高速沿线布局加氢站，形成以成都为枢纽，辐射川渝地区的绿色“氢走廊”。推动燃料电池汽车在公共交通、城建运输、接驳转运、环卫服务等中远途中重型商用车领域应用。规划建设燃料电池轨道示范线路。发挥产业基础和场景优势，推动氢能在叉车、无人机、应急保供等多领域应用。

记者 邹悦

◎ 来源：成都商报

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