中国首款增程式轿跑，来自于长安深蓝

随着新能源车市场的不断扩大，在纯电动车之外还有一种名为增程式电动车的产品也正在逐渐崛起。这是一种特殊的驱动方式，它用内燃机为电池充电，然后再通过电池放电带动电机驱动车辆。

增程式电动车结合了电动车与燃油车的优势，在馈电情况下它的油耗水平也会明显低于同级别的纯燃油车，且始终保持着电动车的驾驶体验，更值得一提的是，增程式电动车还没有传统电动车的续航焦虑。现在各大车企也开始尝试着在增程式电动车领域发力，长安汽车就是其中之一，长安深蓝发布的首款车型SL03就包含了增程版车型。

增程式和纯电

的区别到底在哪

很多消费者对于纯电和增程式电动车之间的区别并不了解，接下来就给大家做一个科普。

顾名思义，纯电动车就是在车辆内部搭载动力电池，并且用动力电池直接驱动电机带动车辆行驶，能源补充形式只能依靠充电来完成。

增程式电动车的驱动方式同纯电动车一样，由电池放电驱动电机再带动车辆行驶。不同的是增程式电动车内部还搭载了一台内燃机，作用是在电池馈电情况下，作为发电机为电池充电，从而保证车辆正常运行。

增程式电动车的纯电续航里程一般介于插电混动车型和纯电车型之间，大约在100-200km区间。因此短途出行，增程式电动车也可以不用加油，直接依靠充电补充能源，作为纯电动车使用。如果需要长途行驶，那么就可以充满电的同时再添加燃油，以达到最大续航里程。

长安深蓝SL03增程版

带来无里程焦虑的电车体验

很多消费者不愿意购买纯电动车是因为续航焦虑，现阶段的电池技术不论是续航里程还是充电速度都无法做到像燃油车一样没有续航焦虑。但是增程式电动车就可以完美平衡油耗以及里程问题，并且还可以享受和纯电动车一样的驾驶体验。

长安深蓝SL03还有着很好的燃油利用率，因此可以做到足够低的油耗水平，馈电油耗可低至4.5L/100km以下。如果是平时上下班的城市通勤，根本无需加油，纯电行驶就足够了，可以让用车成本进一步降低。而在需要长途驾驶的情况下，只需要到加油站加油就可以实现超长的续航里程。SL03纯电续航里程也达到了200km，日常城市当中的通勤几乎不用加油，而且在满油和满电的情况下，CLTC工况下续航里程可以达到了1200公里甚至更多。

除了没有里程焦虑

SL03还拥有优秀的操控性

如今新能源车对于驾驶感受同样有着很高的要求，SL03能够满足消费者对于细腻驾驶感受的追求。

首先从侧面看，SL03采用了短前悬长后悬的设计，这样的设计是为了更好地平衡车辆的前后配重，让驾驶者体验到后驱车的极致驾驶体验。

另外，SL03系列所采用的EPA1平台为了增强车辆悬架在弯道中的稳定性，采用了前双叉臂和后多连杆的结构，让SL03拥有非常出色的驾驶感受，底盘可以同时带给人厚重感、豪华感以及运动感。值得一提的是，这样的悬架系统，一般只会配备在四五十万级别的豪华品牌轿车上。

为了进一步增加车辆的驾驶舒适度，SL03采用基于啸叫的变频主动控制，智能电量平衡控制策略、增程系统主动振动抑制等技术，在车内几乎感受不到增程器的存在，可以做到全域无感运行。

作为中国品牌首款增程式轿跑，SL03凭借自己出色的设计和没有焦虑的电车体验，必然会受到很多消费者的喜爱。从用车角度来说，增程式电动车非常符合目前阶段的新能源用车大环境。对于汽车行业来说，SL03这样出色的产品，对于其它品牌也起到了很好的引导作用。