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—— 电动车自身原因 —— 1、线路老化 电动车使用时间久了，车里的连接路线很容易老化、短路。据专业人士介绍，电动车内的连接线一般能承受20安培左右的强电流，如果车内的导线发生短路，加上外部温度过高的话，就很容易发生燃烧。所以一般夏季在烈日下给电动车充电，充电器短路自燃的概率会比较高。 提示：整车线路使用时间长了容易老化，建议用户最好在半年至一年时间内，定期到维修点做检查。另外，在高温天气下骑行之后，要把车子放在阴凉处，等车子以及电池的温度降下来后再充电。
2、电池短路 一般电动车自燃，人们很容易将缘由归结到电池上来，那么电池究竟会不会爆炸呢?拿铅酸电池来说，铅酸电池其实是一个阀控电池，内部不是完全密封的，即使电池内部温度较高、产生大量气体，导致电池内部压力增大，但这些气体积累到一定程度之是后，会通过排气孔释放出去，因此不会轻易发生爆炸。 除非是电池使用年限长了，内部线路容易短路，引起自燃。还有一个原因是电池安装不规范，很多经销商在安装电池时，由于电池盒安装得太紧，连接线之间交叉、甚至是压迫，在长期使用摩擦后会导致短路发热引发电池燃烧。 提示：据有关技术标准，电动车内普通电池使用年限为1.5年-2.5年，所以建议用户定期更换电池，并且一定要到正规店铺购买匹配的电池，不要选择劣质的电池。 3、充电器不匹配 不匹配的电动车充电器也有可能会导致电动车起火。现在很多家庭不止一辆电动车，不同品牌的电动车充电器千万不要混合使用，这样不仅会给电动车电池带来损伤，也会埋下安全隐患。 提示：不同品牌充电器不混合使用，如果充电器损坏，请要到正规店铺购买。 —— 外部原因 —— 1、过多充电 过多充电也是引发电动车自燃的主要原因。一般情况电动车充八小时左右的电就能够满足用户的需求。实际情况中，很多用户为了省事都是直接让电动车充电过夜，充电12小时，甚至更长时间，这样不仅不会有积极效果，反而会降低电池的性能。 提示：保证电动车的充电时间，当电池电量放至70%-80%时及时充电，一般夏天充电6-8小时，冬天充电8-10小时为宜，电池不宜过度放电。
2、电压不稳 现在很多骑电动车的用户都是城市打工族，住在狭小的出租房内。一层楼就有八九户人住着，大家都有电动车，晚上都要充电，当多辆电动车同时充电时，就会导致电压不稳，容易引发安全事故。另外，还有些人喜欢私拉电线充电，也会埋下安全隐患。 提示：绝不不私拉电线，在正规电动车充电处充电。
3、充电环境 纵观那些电动车自燃事件，一般都发生在建筑首层室内、楼梯间及走道处。因为很多的用户住处都没有专属的电动车充电处，所以他们只能将电动车存放在楼梯间、走道或者是把电动车推入室内充电。一旦电动车发生火灾，火焰和浓烟会封堵建筑的安全出口、逃生通道，容易造成人员伤亡甚至群死群伤。 提示：不在楼梯间、过道或者房间室内充电，避免安全隐患。
一般来说，电动车其实都是比较安全的，用户平时应该做好日常检查，防止线路故障或者是接触不良等现象的发生。 另外也要多多关注电动车充电环境，不要在狭小拥挤的空间内充电。
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