重汽成商，引领成都新能源发展方向

对于大众人群来说，新能源汽车，早已不再是一个陌生的概念。特别是在2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》明确要求推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。实施发展新能源汽车成为了国家战略。在业内专家看来，依靠新能源技术的迅猛发展，我国在汽车行业将会在和国外汽车产业竞争中实现“弯道超车”。

5月11日，中国重汽成都商用车有限公司（简称：重汽成商）向客户交付了100台成都造“重汽豪沃” 纯电动渣土车，标志着重汽成商在新能源商用车研发制造、市场拓展、品牌打造的道路上迈出坚实的步伐有力的推动成都市商用车新能源特别是渣土车等的新能源化进程。

现状：弯道超车的契机显现

在碳达峰、碳中和的大背景下，新能源汽车产业虽已成为“众矢之的”，正蓬勃发展的同时，能耗大、排放高的重型卡车等商用车的新能源之路却充满坎坷。据了解，一辆重型柴油车排放量相当于700辆国六排放标准的汽油小轿车；我国新能源重卡的未来在哪里？如何突破传统燃油重卡这个城市治理的“心头难”、蓝天保卫战的“拦路虎”？

据生态环境部公布的《中国移动源环境管理年报2020》数据显示，汽车是大气污染物排放的主要贡献者，其排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物四项主要污染物占比均超过90%。其中，道路运输占交通运输温室气体排放总量的84.1%。

商用车是不折不扣的“排放大户”，尤其是重型运输车辆，其二氧化碳的排放量非常大。随着商用车销量的持续提升，一场“减碳”和“降碳”的战役正在产业链上下游打响。对于商用车而言，有序推进商用车电动化进程，是实现“双碳”目标的重要路径。

来自成都市经信局的数据，近年来成都市高度重视新能源汽车产业发展，已将该产业作为成都市五大高端战略新兴产业之一。目前，成都已成为全国七大汽车生产基地之一，汽车产业已发展为全市第2大支柱产业，聚集了整车企业35户，拥有新能源汽车企业达到100户，其中规上企业27户，整车生产企业33户，产能规模已突破30万辆。

近年来，为打赢蓝天保卫战，我们大力推广新能源汽车，先后出系列支持政策，积极营造良好的推广环境，截至目前，全市新能源汽车保有量已超过18万辆，占全市汽车保有量（570万辆）比例达到3.2%，位居全国非限购城市第一、中西部第一，取得了良好社会效益、环保效益。

目前，成都全市渣土车保有量高达1.5万辆，这些车辆在使用过程中会产生大量一氧化碳、颗粒物、氮氧化物等污染物排放，渣土车等移动源污染已成为制约我市空气质量改善的重要因素。因此，推动渣土等高排放高污染车辆电动化，减少移动源污染排放，增加空气质量优良天数，加快建设“美丽宜居公园城市”和“碳达峰碳中和先锋城市”具有重要意义。

而按照《成都市2021年新能源汽车推广应用实施方案》，今年成都市将加快推进交通运输、市政环卫和工程建设、私人消费等领域车辆新能源化，力争2021年推广新能源汽车9万辆，累计达到23万辆，占全市汽车保有量比例达到4%，成都市正以实际行动践行“碳达峰、碳中和”目标。

举措：以头部企业带动牵引

工欲善其事，必先利其器。成都市在坚持制造业绿色发展导向，在现有装备制造产业基础上，进一步聚焦新能源装备赛道，通过当地行业的头部企业的带动作用，推动新能源商用车产业稳链、补链、强链。

中国重汽是我国重卡行业的发源地和技术的翘楚，有首批国家认定技术中心和汽车工程研究中心，是国内驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业，拥有专利数量全国行业第一，参与国家863计划2个项目，制定了24项重卡行业标准，特别是成功运行纯电港口牵引车，L4级重卡全系列新能源产品规划研发，使中国重汽的新能源汽车性能、品牌影响力等均处于国内先进水平。

重汽成商一直致力于新能源汽车的研发与制造，是四川省首批取得新能源资质的整车企业，具备10余年新能源商用车研发经验，并建有省级企业技术中心。目前，该公司已建成西南地区最大的新能源商用车生产基地。

在新能源商用车产品研发与制造中，重汽成商新能源汽车产品规划及配置如今已经形成了比较完善的体系，实现新能源轻、中、重卡市场全覆盖，纯电、混动、氢燃料三条技术路线同步开展，产品齐全，分为牵引、载货、自卸、专用四大品系，其市场涵盖了快递、商超、市政环卫、工程自卸、港口运输、城市渣土等领域，其可靠性和稳定性备受市场和用户好评。

“豪沃V7-X新能源重卡分为换电版和充电版，换电版是我们最高端的产品，既可以充电，也可以更换电池。”重汽成商技术中心电气有关技术人员介绍，豪沃V7-X新能源重卡采用双枪直流充电，行业内节能效果最好。并且大幅缩减了充电时间，可选配行业最佳大功率直流充电桩，充电时间约1个半小时，一次充电续航300公里。更换电池则仅需5分钟，由于电池容量为282度电，续航约190公里左右，每公里运营成本相比燃油车更经济、更实惠、更省钱，真正让客户摆脱充电、续航和成本焦虑，实现了零排放。

目标：多方合力方能大而强

据悉，为推动新能源汽车产业发展，青白江区在2021年9月成功举行的 “成都市新能源商用车产品发布及应用推介会后，已成功引进国家电投换电重卡项目，该项目总投资约为50亿元，将围绕新能源重卡落地运营场景，计划于省内建设约300座智能充换电场站、设立充换电场站总部结算中心，积极建设充换电站组装及核心零部件产业园区，实现本地化生产制造。同时，积极推进换电重卡融资租赁、电池银行等新业态发展，为新能源商用车应用服务提供解决方案。

通过各方的通力合作，成都新能源汽车产业在补链、强链、固链，带动全市新能源汽车产业链上的整车、零部件、研发、检测、文创、商贸、金融、充换电设施设备及汽车后市场服务等环节集群发展，共同做大做强成都新能源汽车产业。

据了解，下一步，青白江区将全力支持重汽成商新能源汽车产业发展和相关能源基础配套设施建设。加强新能源商用车研发制造、场景应用、配套服务等全链条的延伸与服务，加快布局建设一批充换电站、加氢站等基础设施，为新能源商用车应用提供更多优质服务，助力全市新能源商用车的推广。