曝光｜投资超2亿元，蔚来将在上海成立锂电池实验室及电芯试制线

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业]5月24日，懂车帝从上海企事业单位环境信息公开平台获悉，上海蔚来汽车有限公司计划在上海市嘉定区安亭镇新建研发项目，包括从事锂离子电芯和电池包研发的31个研发实验室，以及1条锂离子电芯试制线和1条电池包pack线，拟投资2.185亿元，预计今年8月至10月期间施工。

蔚来汽车新建项目基本情况（图源：蔚来汽车提交的环评报告）

根据蔚来汽车提交的环评报告，其项目所在地将租赁上海市嘉定区安亭镇曹安公路4499弄99号的工业厂房，租赁总建筑面积超过2.2万平方米。

官方表示，该项目预计研发周期约250天，从事人员达400人。试制线的建设为后续发展过程中可能的规模化生产做好探索，试制样品用于后续深度开发。

蔚来汽车计划于上海嘉定区安亭镇设立锂电池实验室及试制线（图源：蔚来汽车提交的环评报告）

根据报告，研发实验室从事锂离子电池充放电测试、温度测试、封口测试、密封性测试、安全性能测试、耐压测试等测试，位于4幢1层(局部)、4幢2层及5幢1层(局部)、5幢2层等处。

蔚来汽车方面表示，研发实验室旨在探索锂离子电芯和电池包在不同温度、拉力、湿度等物理实验条件下，电芯及电池包的充放电性能、温度性能、安全性能等，探索电芯材料理化性质、配比、改性情况、注液优化条件、电池包装配优化条件等。锂离子电芯试制线和电池包pack线从事锂离子电芯和电池包的试制。

不过，对于锂离子电芯和电池包的试制数量，蔚来汽车在环评报告中予以涂黑并未披露。

图源：上海企事业单位环境信息公开平台

动力电池在新能源汽车的发展过程中，已经不能用“重要”二字来形容了，而是关键或者突破。

去年9月，蔚来汽车正式推出能量密度更高、续航更长的三元铁锂电池包，该电池包容量为75千瓦时，由此成为全球首家将三元铁锂技术量产的车企。

2021年9月，蔚来汽车发布三元铁锂标准续航电池包，该电池包容量为75千瓦时

据蔚来电池系统副总裁曾士哲介绍，通过蔚来专利技术，蔚来标准续航电池包（75千瓦时）实现了更好的低温续航表现和精准的电量估算能力，可以为用户提供与三元锂电池包同级的性能表现。例如，与磷酸铁锂电池包相比，在12小时极冷环境下，蔚来三元铁锂标准续航电池包最低温度提升40%，温度均匀性提升60%。

新电池包采用了新一代CTP技术

蔚来三元铁锂标准续航电池包（75千瓦时）：采用了新一代CTP技术（Cell to Pack），由单个电池单体直接组成电池包，电池包体积利用率提升5%，同体系能量密度提升14%，制造装配简化10%，电池包能量密度达到142瓦时/千克。

蔚来上海研发中心

根据公开信息显示，目前蔚来在北京、上海、南京、美国圣何塞、德国慕尼黑、英国牛津均设有研发中心。其中上海部分负责整车研发、北京部分承担了软件研发工作，南京基地则负责电驱系统研发。而蔚来在海外研发中心的布局更加倾向于自动驾驶等前瞻领域。

数据显示，2021年，蔚来研发投入同比增长84.58%，达到45.92亿元。2022年，蔚来将坚持全栈自研，对底层技术、长期技术加大投入，预计全年研发投入同比增长1倍，年底研发人员增至9000人。