▲宇通新能源牵引车装车发往全国各地

在经过了上一轮连续创下销量高点之后，2021年开始，重卡行业步入结构性调整阶段。面对断崖式下滑的市场需求，传统车企一时手足无措，而以宇通重卡为代表的新能源车企却化不利为有利，成为重卡行业重拾希望的信心密码。

大环境为新能源重卡推广提供肥沃土壤

数据显示，2022年4月份，新能源重卡销量同比上升265%，能实现逆势上扬，得益于为其提供了肥沃生长土壤的大环境。

一是2020年9月“双碳”目标的提出为汽车行业发展重新定调，大力推广新能源汽车成为不可逆转的趋势。不管从国家层面还是从地方政府层面来看，更节能环保的新能源汽车必定成为今后政策导向的主要方向。其中，数量庞大、关系到民生与基建工程建设的重卡势必会快速向新能源产品转移，各地政府为用车单位制定新能源车型比例也成为践行“双碳”目标的主流方式。

▲宇通新能源牵引车批量交付

二是中国汽车产业政策对新能源汽车给予了更多政策推动，根据最新规划，“十四五”期间，到2025年，新能源汽车销量要达到汽车新车销售总量的20%左右。新能源重卡将与之保持同步，据预测，2025年，重卡年销量会在100万辆左右，而新能源重卡会达到20万辆左右，占比20%。眼下，这一占比只有3%左右，未来三年，新能源汽车将迎来爆发式增长机遇。

三是经过了多年的研发、改进与创新，新能源汽车技术已经趋于成熟，具备了推广和普及的条件，目前，各类新能源车型尤其是新能源客车、新能源乘用车都已得到大规模推广应用，新能源牵引车、新能源工程车也在各大港口、矿区、钢厂等市场得到商业化运营。当下，三电系统、燃料电池技术等都已不再是瓶颈，以宇通重卡为例，其已完全掌握纯电动重卡的核心技术，不管是车辆的可靠性还是安全、续航、配套设施建设等能力都已能满足市场需求。

不管是全球环保趋势还是地方的“蓝天保卫计划”，不管是新能源重卡具备了大规模推广的技术条件还是市场对节能环保车型的刚需，新能源重卡都已来到了上量的前夜，接下来的重卡市场一定会有它浓墨重彩的一笔。

新能源重卡优势凸显渐受用户追捧

除了大环境以外，新能源重卡能够逆水行舟也有它自身优势巨大的因素。从用户用车反馈来看，新能源重卡的优势主要体现在路权优先、成本更低两个方面。

以宇通纯电动渣土车用户河南徽洲建设工程有限公司为例，该公司购入宇通纯电动渣土车以后，车辆可上路运营的时间从之前用传统车辆的7个小时提升至20个小时左右，车辆的出勤率提升了近3倍，这不但大大提高了运力，而且缩短了工期，为尽快开展其他工程业务带来了可能。

▲宇通新能源自卸车批量交付

成本方面，由于用电更便宜，单辆车的日运营成本从之前的1000元-1200元降至600元-700元，车辆的能耗成本降低了近一半。此外，纯电动车型的维保费用更低，据测算，该公司之前用的天然气车型，一台车一年维保成本在1.5万元左右，而宇通纯电动渣土车的年单车维保成本5000元以下，用户在维保上的节约非常可观。

由此可见，新能源重卡自身具备的高出勤、低成本优势成为越来越多用户选择它的理由。随着充电站建设的加速以及快充、换电等技术的有力补充，用户购车的天平正在向新能源产品倾斜。换句话说，即便不再有新能源重卡购车补贴等政策扶持，尝到甜头的用户也会果断地选择新能源车型。

▲宇通新能源搅拌车交付途中

一方面是时代背景下市场对新能源重卡的呼唤，一方面是用户对新能源重卡的迫切需求，新能源重卡拥有了天时、人和的推动力，也便有了强大的生命力、竞争力。这也是宇通重卡进入卡车行业的缘由，应时而生让它一出世便能踩着行业发展的鼓点翩翩起舞，为用户带来了全新的用车体验、赋予用户全新价值。接下来，重卡市场整体的结构调整还将继续，但新能源重卡的上升通道却已打开。在存量面前，宇通重卡引领的新能源重卡定会成为重卡市场的一颗定心丸，也会成为重卡行业调整期否极泰来的信心密码！