近日,工信部赛迪研究院发布《2021中国锂电产业发展指数白皮书》。白皮书指出,受新能源汽车产销高增长带动,2021年中国锂电产业规模大幅上涨,出货量较2020年增长一倍之多;上游磷酸铁锂、前驱体、六氟磷酸锂等多个材料级产品产能紧缺,导致电池核心材料严重供应不足,大额锁单现象频繁出现;锂电产业链企业开启扩产潮,且近年来锂电产业投资向西南地区集聚明显,尤其是四川省是2021年锂电产业链投资额最高的省份;中国锂电企业加速全球布局步伐,积极进军海外锂矿市场;随着大批量动力电池逐步进入“退役期”,锂电池回收风口已经来临。 中国已经连续五年成为全球最大的锂电市场。2021年,全球锂电市场规模达到545GWh,中国就占据其中的324GWh,约占全球总量的59.4%。企业方面,中国企业锂电销量合计达382GWh,占有率达到70%。 新能源汽车已经成为最大的锂电下游市场。2017-2021年,新能源汽车领域动力电池出货量由37.3GWh增长至130.0GWh。储能电池增速最快,2021年储能电池出货量达到15.6GWh,是2017年的13倍。有望成为下一个爆发的增长点。 2017-2021年,新能源汽车领域动力电池出货量由37.3GWh增长至130.0GWh。储能电池增速最快,2021年储能电池出货量达到15.6GWh,是2017年的13倍。有望成为下一个爆发的增长点。 值得注意的是,2021年磷酸铁锂材料市场占有率大幅增加。在中国新能源汽车补贴退坡背景下,车企不再一味追求长续驶里程和高能量密度,而是开始考虑如何降低成本,避免或减少亏损,磷酸铁锂电池具有结构稳定、成本相对低、循环寿命长等优势,逐步获得市场认可。2021年热销前五的新能源乘用车型中有4款搭载了磷酸铁锂电池,带动磷酸铁锂电池装车量的大幅攀升。2019-2021年,搭载磷酸铁锂电池的纯电动乘用车占比由5%提升至33%。 文章来源【汽车与配件】版权归原作者所有 |
【精品能源内容,点击右上角加'关注'】近日,零跑汽车发布了智能电动CTC电池底盘一体化技术,并宣布零跑C01车型将率先应用这一技术,成为全球首款无独立电池包的电动汽车。据了解,CTC是指将电池、底盘和下 ...
泰迪不是完美的狗狗,它有时候也会犯错,可以进行惩罚,但要讲究方法。下面这几种惩罚方式,是泰迪最害怕的,每一个都是它的“死穴”,简直是瑟瑟发抖!⑴ 故意将泰迪赶出家门泰迪犯错以后,主人为了让它长记性,于 ...