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铅酸蓄电池主要由正极板、负极板、电解液、隔板、电池槽和安全阀等组成,电流从蓄电池的正极流入、负极流出,此时内部发生电化学反应,从而将电能转化为化学能储存起来。 但是当天气变冷,铅酸蓄电池工作温度降至0℃以下充电,在充电初始负极板会发生严重的浓差极化,使电池充电接受能力被限制,进而造成电池充、放电随着温度的降低而明显减少。 有数据显示,当环境温度降至0℃以下,温度每降低10℃,内阻约增大15%左右,因为硫酸溶液粘度变大,所以增大了硫酸溶液电阻,而加重了电极极化影响,蓄电池容量会明显减小。 值得注意的是,受到低气温的影响,冬天电动车跑不远是正常的,等到气温回升,电动车行驶里程就会恢复,车主大可放心,但是在骑行的过程中,电动车主一定要注意以下四点: 合理的充电时间:冬季给电动车充电的合理时间为8到10小时,区别于夏季较短的充电时间,由于冬季天气变冷,车主给电动车需要足够的充电时间,当电动车充电器转灯以后,车主还可以适当浮充1到2小时。当然,车主也要注意,切勿长时间给电动车充电,过充也会对电池造成损害。 适合的充电环境:正是由于铅酸电池特殊的材料性能所决定,因此冬季给电动车充电需要一个合适的充电环境。由于在低温状态下,电动车电池的充电接受能力,充电效率,容量都会下降,因此建议车主冬季给电动车充电放下地下车库等专业的充电场所,合适的充电环境有利于电池充电效率的恢复。 广大车主要注意,虽然冬季需要在合适的环境下充电,但是大家千万不能将电动车带回家里充电,在家中充电不仅有安全隐患,还将会被罚款。 良好的操作骑行:由于冬季气温低,很多路面都会存在结冰等情况,车主在骑行的过程中要注意切勿超负重前行,加大电池的损耗,以及注意轮胎、刹车等零部件保养及时更换。 正确的电池养护习惯:有车主因为冬季骑电动车很冷就会将电动车放起来,殊不知,电动车长期不充电就会导致电池亏空,因硫化而造成电池的损伤。因此建议车主每半个月就给电动车充一次电,以免造成电池不可逆的损伤。 总结来说,因冬季气温低造成的续航里程缩短,不用担心,冬天电动车跑不远是正常的,大部分的电池都不用换,气温回升行驶里程会恢复。 文章来源【电动车头条】版权归原作者所有 |
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