「看点」特斯拉拟生产无极耳锂电池；天力锂能拟创业板上市

关注动力电池网，每天了解动力电池圈大小事！

产业链

1.蜂巢能源与土耳其汽车制造商签订电池定点协议

近日，蜂巢能源与土耳其公共汽车制造商OTOKAR正式签订定点协议，将为后者的电动大巴供应动力电池。这是继法国PSA集团订单之后，蜂巢能源再次获得欧洲客户青睐，在国际业务方面获得新突破。

2.容汇锂业冲刺科创板IPO 拟募资9.24亿扩产氢氧化锂及碳酸锂

近日，江苏容汇通用锂业股份有限公司的科创板IPO申请正式获上交所受理。本次IPO，容汇锂业拟公开发行股票不超过13,637.8333万股，募资9.24亿元用于“年产6.8万吨电池级氢氧化锂、6万吨电池级碳酸锂工程（一期工程）”项目。据悉，该项目拟由容汇锂业全资子公司宜昌容汇实施，分两期建设完成。其中，一期将完成年产3.4万吨电池级氢氧化锂、3万吨电池级碳酸锂生产线建设及项目配套辅助工程、公用工程、储运工程、环保工程建设；二期为产能扩建，建成投产后，将形成总规模年产6.8万吨电池级氢氧化锂、6万吨电池级碳酸锂产能。

3.格林美：今年9系NCA二元前驱体出货量超1万吨 钴含量仅为4.7%

12月27日晚间，格林美（002340）在最新投资者关系活动记录表中披露，市场方面，公司2020年三元前驱体出货量预计4万吨，80%以上为单晶及高镍产品，其中外销1.9万吨，同比增长50.79%；四氧化三钴出货量预计1.5万吨。2021年三元前驱体销量预计10万吨，实现高镍产品迅速增量，动力型前驱体比例有望突破85%；四钴销量预计2.2万吨。

4.特斯拉拟生产无极耳锂电池

据报道，日本松下将于2021年为特斯拉制造新型4680圆柱形锂电池。这款电池是特斯拉的定制型号，体积相比通用的型号更大，且采用不同的原材料。新电池将采用无极耳技术，减少了内阻，发热更小。无极耳电池有助于降低电池内部电流流过的电池内阻，从而提高性能，除了电池容量的提高之外，取消极耳可以降低成本并简化生产流程。

5.松下拟2021年试产特斯拉新型廉价电池

更便宜的特斯拉就快来了？据外媒报道，松下拟最早2021年开始试生产特斯拉更便宜的新型电池。特斯拉当前也正在推进新型电池的自制，而松下更早进行试制，将能帮助其未来进一步获得来自特斯拉的订单。据报道，松下将以位于大阪市的住之江工厂等为候选工厂，同时在现有设备上建立一条新型生产线和引进试制设备，预计此项投资达数十亿日元。

6.*ST盐湖与科达制造拟6.2亿增资蓝科锂业 加快碳酸锂项目建设

*ST盐湖（000792）12月25日晚公告称，子公司各股东拟对其同比例增资合计6.2亿元。其中，*ST盐湖拟按51.42%的股权比例对蓝科锂业增资3.19亿元；科达制造旗下2家子公司科达锂业和青海威力拟对蓝科锂业按持股比例48.58%合计增资3.01亿元。

7.锂硫电池新突破 电动车续航里程获提升

日前，我们从相关媒体了解到，中国香港科技大学（HKUST）工程与环境系教授Cheong Ying Chan与中国香港科技大学机械与航空工程系教授兼能源研究所主任ZHAO Tianshou组建了一支研究团队，为锂硫电池（Li–S）提出了一种新颖的阴极设计概念，将可大幅提升此类具有发展前景的下一代电池的性能。

8.小型动力锂电池领军者，天力锂能拟创业板上市

近日，新乡天力锂能股份有限公司披露了招股说明书。天力锂能拟创业板上市，募资约8.36亿元，用于扩大三元材料产品产能。天力锂能曾于2015年10月挂牌新三板，2020年公司市值超25亿元。天力锂能是国内成熟的锂电池三元材料的制造企业，在小型动力锂电池正极材料领域处于国内龙头地位，主打小型动力锂电池领域，兼顾新能源汽车动力电池市场，公司的产品在电动自行车上应用最多，其次是电动工具、新能源汽车等。

9.三元正极材料生产商振华新材完成上市辅导 或将冲刺科创板

近日，三元正极材料生产商振华新材完成上市辅导。据悉，本次辅导工作内容涵盖对相关法律法规、信息披露、科创板市场概况、公司治理、内部控制和财务规范等方面。据此推测，振华新材或将冲刺科创板。

新能源汽车

1.特斯拉2021年进入印度市场

据外媒报道，马斯克在Twitter上证实，该公司将于2021年开始在印度销售汽车。有粉丝在Twitter上询问马斯克特斯拉是否将于1月份开始在印度销售汽车，马斯克回复称：“不，但肯定是在明年。”

2.我国共有8500余家电动平衡车相关企业 2020年新注册1725家

近日，上海市市场监管局发布公告称，在抽查的20批次电动平衡车中，13批次不合格，涉及凤凰、永久、嗨车族等耳熟能详的品牌。企查查数据显示，目前我国共有8545家平衡车相关企业，个体工商户约占31%。从地区分布来看，广东省以2581家企业排名第一，浙江、山东分列二三名。近十年来，相关企业注册量实现大幅增长，从2010年的74家，一路攀升至2019年的1723家，今年以来已新注册企业1725家。此外，全行业83%的企业注册资本低于100万。

3.宝马追加电动化转型目标，3年内增加生产25万辆电动汽车

12月28日，宝马首席执行官奥利弗·齐普策在接受外媒采访时表示，宝马正计划加大电动汽车的生产。在2021年到2023年期间，宝马将比原计划多生产25万辆电动汽车。同时，希望到2023年，新能源汽车产品占销量比例达20%，而2020年这一占比约为8%。

齐普策还呼吁加快充电基础设施的扩建，他表示，按照现有的电动车发展趋势来看，每周需要有15000个私人充电站和1300个公共充电站投入使用才能满足供给，但目前实际离这个目标还相差甚远。

4.现代起亚新能源汽车海外年销量首破30万辆

现代起亚汽车旗下新能源汽车海外年销量首次突破30万大关。起亚汽车计划到2025年扩大电动汽车阵容，推出11款车型，将本土及北美和欧洲等发达国家市场的电动汽车销售比例提升至20%，到2029年将全球市场电动汽车渗透率提升至25%。

5.东风日产与东风启辰、东风零部件与东风装备业务将整合

12月28日，东风汽车集团有限公司和日产汽车公司在华合资公司——东风汽车有限公司（简称东风有限）宣布：决定整合东风日产和东风启辰，以及东风装备和东风零部件。整合之后，东风启辰将纳入东风日产管理，由独立品牌变更为东风日产乘用车公司旗下第二品牌，由东风有限分公司变更为东风日产的总部级机构，产品层面将继续发挥在新能源、智能网联方面的本土技术独特优势，并探索新的出行商业模式。

6.丰田推出纯电动微型车C+pod 续航150km

近日，丰田宣布旗下纯电动微型车C+pod将在日本上市，新车共有两个版本，售价分别为165万日元和171.6万日元（约合人民币10.43万元和10.85万元）。这款两座的小车主打城市代步微型车市场，搭载容量为9.06kWh的电池组，WLTC标准续航里程为150km。