立马好车骑行季：开启共建新模式，“科学造好车”丈量绿水 ... ...

在传统的印象中，它是日常上下班、接送孩子上下学的通勤工具。

而在风靡全国的第二届517立马好车骑行季中，人们看到了电动车所能够承载的更多可能。

在H6、CT6等金牌好车的支撑下，各地的用户不仅完成了在城市内的打卡，更完成了近郊出游、城市之间的穿越、越野骑行等更远距离、更高难度的出行，成为了承载国人“诗和远方”的出行神器。

任何产业和品类的竞争，本质上都是科技和品质的竞争，电动车也不外乎是。从新国标后的产业走向看来，各品牌的技术创新力已经成为决定市场占有率的核心元素，而反观主打价格战、同质化的品牌，则随着消费升级和产业规范化进程的加速，而被市场快速淘汰。

而立马专注造好车20年的立马，无疑是技术派的优秀代表。尤其在去年12月，立马更是审时度势，将自己的创新力和智造力进一步凝练升华，在行业率先提出了“科学造好车”的全新理念，并顺势推出了动力更强、续航更远、耐用性更高、骑行更舒适的MAXW聚能动力系统。

据了解，在骑行季期间各地所举行的挑战活动中，搭载MAXW聚能动力系统的立马金牌好车，在不同地形、不同路况中全部都实现了一次充电超百公里的续航，以硬核实力全方位打破了人们对“电动车只能跑几十公里”的固有认知，并收获了大量用户的赞叹，纷纷去线下门店试骑、换购立马好车。

事实上，立马早在去年就已经成为了电动车“百公里”时代的引领者。在去年举行的首届517立马好车骑行季中，多款立马好车不仅完成了超百公里的续航挑战，还完成了行业首次对五座“大国之巅”的打卡，全面展现了立马好车卓越的综合性能，以及电动出行的无限可能。

另外，在连续两届的全国电动车竞技大赛中，立马接连斩获了“八冠王”、“十冠王”殊荣，用硬核成绩直观诠释出了立马好车的性能优势。

从“数十公里”到“百公里”，从“八冠王”到“十冠王”。可以说，与竞技体育有着深厚缘分的立马，在自身的进阶之路中也处处透露出竞技体育的精神内核，以不断超越自我的姿态最终成就“立马当先”，并成就了风靡全国的立马金牌好车。

距离第二届517立马好车骑行季的启动已经过去一周，但其热度却仍在持续发酵中。这其中不仅是业界内部的关注，更源自于全网用户的参与和探讨。“低碳出行”、“立马好车”、“517，我要骑”等关键词更是屡屡被提及。

业界观点认为，由立马所创立的“517好车骑行季”，俨然已经成为了低碳出行时代下的顶流IP。

事实上，近年来行业内不少品牌都在探索“IP”的打造，但为何用户会更加关注立马好车骑行季？个人认为这与立马坚持以用户为中心的思维模式息息相关。

众所周知，不少品牌都会时常将客户挂在嘴边，但真正能够落实到实处的并不多，“甲方思维”依旧是很多品牌营销活动的主轴。相较之下，517立马好车骑行季则真正是为用户而创立的节日。

无论是从活动主体中的“向全国超3亿电动车用户致敬”，还是在落地执行中极力邀请客户一起参与其中，以低碳出行的方式丈量华夏大地，致敬绿水青山。立马无时无刻不在体现出“用户至上”、“与用户携手并进”的姿态，并通过践行公益、倡领低碳出行的方式实现与用户的链接，不遗余力地传递绿色出行理念，自然也就更容易俘获用户的认同与共情。

有参与了立马骑行的用户表示，自己已经连续参加了两届“517立马好车骑行季”的挑战活动，很开心能够在立马好车的卓越性能支撑下，为低碳出行贡献出自己的力量。作为立马的老用户，今后也会继续参加每年的“517”，号召更多人加入到低碳出行的队伍中来。

在全国各地，类似的用户案例有非常多。对广大用户而言，在享受到出行愉悦感的同时，还能够携手为双碳时代做出贡献，无疑是极为幸福的一次体验。

公 社 观 点

在双碳战略目标下，全国各个行业都在以实际行动快速推进目标达成。电动车作为为数不多且天生自带低碳属性的产业，也凭借更加清洁、高效、便捷的出行优势，成为了低碳时代下的排头兵。

从这个角度来说，517立马好车骑行季的风靡，可谓是应势而生。穿梭在全国各地流动的低碳风景线，不仅是立马探索品类文化打造、推动产业进步和低碳出行的卓越成果，也将为行业探索可持续发展带来宝贵的借鉴意义。