找回密码
 立即注册

被操控与智能征服 试驾比亚迪汉EV创世版

新能源家族(稿源) 2022-5-24 14:15 No.1904

汽车说刊试驾/这些年,纯电动车产品已经是不少消费者购车的首选。在市场上的纯电动产品可以说数不胜数,不单单是新势力车企,传统车企也纷纷推出各种各样的纯电产品。作为新能源领域的佼佼者,比亚迪在纯电产品一直走在行业最前端,除了产品更新换代跟进市场需求,近期推出的纯电产品也是一次次的刷新国内电动车领域的新高度。

被操控与智能征服 试驾比亚迪汉EV创世版

目前,比亚迪汉EV创世版已经正式上市,推出三款车型售价26.98-28.86万元。包括两驱和四驱版本,电池容量均为85.4kWh。其中,汉EV创世版两驱CLTC续航里程可达到715km,四驱型CLTC续航里程为610km。可以说,在同级别纯电动产品车型中性价比极高,无论在电池容量、电机功率、悬架技术、辅助驾驶以及音响、座椅等全面的体验升级,每一处细节提升都彰显了比亚迪技术硬核势力。近日,我们试驾了汉EV创世版四驱版,通过试驾这台纯电产品颠覆了我对比亚迪的全新认知。

被操控与智能征服 试驾比亚迪汉EV创世版

在外观方面,汉EV创世版外形延续了比亚迪“龙颜美学”设计,细节上增加了当下流行的运动化装饰。比如下格栅加入钢琴黑运动套件,两侧的导风槽也由直线改为弧线,整体变得更加的运动。从侧面看,汉EV创世版利用流畅弧线塑造富溜背式车身,主要变化是黑色侧裙增加了龙爪痕般的立体结构,应该是优化空气动力学的细节。车身尺寸长宽高分别为4995/1910/1495mm,轴距为2920mm。

被操控与智能征服 试驾比亚迪汉EV创世版

如果仔细观察会发现很多细节很人性化,隐藏式门把手弹出后能看到“汉”字标识。另外,汉EV创世版还采用了Brembo赛车级哑光灰四活塞卡钳,搭配固特异Eagle F1系列245mm的宽胎和19英寸的大轮圈,感觉十分动感。尾部轮廓造型没有变化,装饰上则尽可能化繁为简。全新的尾灯虽然没有了“龙爪”的寓意,但加入的中国结元素其实更有国风感,最重要的是看起来流畅大气很多,辨识度也提升了。

被操控与智能征服 试驾比亚迪汉EV创世版

打开车门进入内饰,内饰第一感觉给人豪华感十足,以环抱式设计融合“品”字型排布方式,车内除了大家早已熟知的可旋转式大尺寸中控屏之外,加入更多实木与皮质材料包裹以及多样化龙元素细节,副驾驶还带有氛围灯装饰面板,能够根据车内的氛围灯呼吸跳动变换颜色。整体既不像美式豪华那样奢靡耀眼,也不似欧式豪华那样简约前卫,而是散发“新中式家居”般的智慧与韵味。

被操控与智能征服 试驾比亚迪汉EV创世版

同时,新车全系还标配DiLink15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,内置了5G速联、双频定位、四音区语音交互等诸多实用功能。这个配置无论是从屏幕尺寸、运行速度、操控便利性和功能性上都已经有着不俗的口碑,截止至现在也是已累计OTA升级15次,在功能和样式的调整上还是能维持一个比较快的节奏和反应速度的。

被操控与智能征服 试驾比亚迪汉EV创世版

值得一提的是,汉EV创世版搭载了热泵空调、DiSus-C智能电控主动悬架、DiPilot智能驾驶辅助系统、手机NFC车钥匙等功能。据悉,DiPilot智能驾驶辅助系统目前已经达到了L2.5级辅助驾驶水平,全车搭载了12个超声波雷达+5个毫米波雷达+4个环视摄像头+1个智能驾驶高感知摄像头+1个Eps的扭矩传感器+1个DMS驾驶员状态监测摄像头。

我们此次试驾的汉EV创世版610KM四驱尊享型搭载前后双永磁同步电机,综合功率后者综合功率为380kW(517Ps),综合扭矩为700Nm。

被操控与智能征服 试驾比亚迪汉EV创世版

一天的试驾,此次行程往返总里程约400km,从重庆主城出发前往武隆仙女山,然后返回重庆主城,一路上包括城市道路、环山公路、高速公路。通过一天的试驾,汉EV创世版的行驶性能与通过性必须为它点赞。

在试驾过程中,整个加速超车过程毫不费力,尤其是在高速行驶的途中,当我们将驾驶模式切换至运动模式,明显感觉到电门响应更加积极灵敏,在合规的速度范围内,汉EV创世版的加速表现始终非常从容,不断刺激着我们去享受这种驾驶状态。

被操控与智能征服 试驾比亚迪汉EV创世版

因此,即便整个试驾路段共400+km,还是在场地封闭路段来回测试性能,汉EV创世版不但全程不用补电,而且抵达目的地后,剩余续航还有200公里,完全没有续航里程焦虑。

其实,很多人买电动汽车舒适性方面是个重点,此次我们试驾的汉EV创世版车型在底盘细节方面做出了一些升级,比如前后悬架升级了铝合金悬架,这套悬架系统不仅让这款车在操控方面稳重扎实,而在乘坐的舒适性有着更大的提升。另外,得益于前后都搭载铝合金悬架的原因,汉EV创世版在行驶的静谧性与同级车型对比更胜一筹。

被操控与智能征服 试驾比亚迪汉EV创世版

电池方面,汉EV创世版配备高安全的磷酸铁锂“刀片电池”,并在整体电池包大小不变的前提下,通过提升能量密度,将电池容量提升至85.4kWh,这也是续航能力上大幅提升的重要原因。

被操控与智能征服 试驾比亚迪汉EV创世版

智能化方面,汉EV创世版配备24个感知元件的DiPilot智能驾驶辅助系统增加了高速道路驾驶辅助、紧急车道保持辅助、智慧礼让等功能。实际体验,全速自适应巡航比较成熟,跟车距离、制动时刹车力度和加速时力度控制都比较柔和。

被操控与智能征服 试驾比亚迪汉EV创世版

写在最后:

最近大家都知道,比亚迪已经全线停止生产燃油车,全面进攻新能源产品。可想而知,此次我们试驾的汉EV创世版是比亚迪精心打造的一款纯电产品。创世版有着更长的续航里程、更具运动气质的外观与更富豪华感的内饰氛围,在保持原有产品力的同时再一次升级。

汉系列车型作为比亚迪十年磨一剑的新能源产品,自上市以来就脱颖而出,并不断刷新、创造着中国品牌高端轿车销售记录。凭借时尚的外观、丰富的配置以及强悍的性能,比亚迪汉已经用新能源产品销量证明了自己的实力。

文章来源【汽车说刊】版权归原作者所有
【免责声明】
1、车城网发表的该观点仅代表作者本人,与本网站立场无关,如有侵犯您的权益,请联系立删。
2、版权归原作者所有,车城网平台仅提供信息存储空间服务。
车城圈
买车、用车、养车等有关车交流的小圈子,期待您的加入!