甘肃电动汽车充电桩采用全氟己酮自动灭火装置效果好不好 ... ...

随着电动汽车充电桩的普及，汽车充电桩电动汽车充电设施也逐渐进入市场，并且也越来越多的人开始选购电动汽车，这样一来也推动了纯电动车有关产业的发展。但汽车充电桩这个行业的产品都还不够完善，导致现在已经投入市场的产品出现的问题就比较多，新能源车在充电时发生火灾已非个例。如何在火灾初期及时发现并迅速控火、减小损失是大多数新能源车主关心的问题。

那么电动汽车充电桩采用全氟己酮自动灭火装置效果好不好？

全氟己酮灭火装置

全氟己酮灭火装置

全氟己酮自动灭火装置在新能源车充电发生火灾时有哪些优异表现呢，下面给大家介绍一下该装置的功能特点：

1： 全氟己酮灭火剂在常温下是液体，由于其蒸发热仅仅是水的1/25，而蒸汽压是水的25倍，这些性质使它易于汽化并以气态存在，它主要依靠吸热达到灭火 的效果。在保护环境方面，它是名副其实的绿色环保灭火剂。

2：全氟己酮自动灭火系统在探测系统、信号传输系统、控制器、异性驱动装置、报警装置和自动喷淋装置的作用下，具有火灾向应及时、控火能力强、灭火效率高、复燃率低的特点。

3：采用机械式探测、P型探测和红外线热成像等多种探测技术，将探测器安装在易燃空间的上方，可实时检测电动电池温度变化情况，是防止火情发现滞后的有效手段。

4： 具备自动启动、手动强制启动功能；探测器故障检测、阀门故障检测功能；喷放反馈、灭火剂泄露反馈功能。

5：不导电：具有良好的绝缘性能，耐电强度 110KV，对电器电子设备无腐蚀及污损，电子设备无腐蚀及污损，适宜扑灭电器火灾；

6：喷发后不损坏电子元器件，无需清理；喷放后能全部气化、无污渍、无痕迹，具有无色、无味的特点；

7：灭火装置为非贮压产品，罐体内灭火剂以液态储存，无压力泄漏风险、液位及探测器状态均可由控制器实时监控。可做到长期免维护，适合轨道交通、车辆等高震动频率场景使用；

8：灭火装置封口为机械膜片密封，无电磁干扰及震动等误启动风险。

9：自主创新结构设计，无压力存贮气体灭火系统装置；

10：多规格选型，标准化、模块化集成设计，可单套或多套组合使用，应对不同大小空间保护；

11：全氟己酮气体灭火介质以液态常压形式灌装和存贮于系统装置中， 运输/安装/运行，“零”压力，安全无风险；

12：内部预装增压驱动模块（非贮压式），适用不同场景应用需求；

13：适配各型火灾探测器和控制器，接收指令信号可瞬时启动喷发灭火介质快速气化有效扑灭火情。