而电动车出现一百多年的历史，一直都是以搭载铅酸电池为主，但随着电动车在续航、动力等要求的提高，铅酸电池不足以满足所有电动车的需求，因此，在十年前，电动车开始搭载了锂电池。

当锂电池刚刚立足于电动车之后，近几年又出现了“石墨烯电池”，作为在铅酸电池和锂电池夹缝生存的电池，它这几年颇受电动车企业的青睐，一些中端甚至高端电池，很喜欢搭载“石墨烯电池”，那么，电动车石墨烯电池对比普通电池有什么区别？值得选择吗？小行家就来告诉大家答案，让您一看便知。

什么是电动车的“石墨烯电池”？

为什么这里要强调电动车的“石墨烯电池”，因为，作为电动车行内人的小行家很清楚，目前电动车品牌和电池品牌所搭载的“石墨烯电池”，并不是真正采用了纳米级的材料“石墨烯”，要知道，这样的材料成本贵如金，那么，什么是电动车的“石墨烯电池”呢？

而目前国内电动车使用的“石墨烯电池”，其实是本质上就是铅酸电池，在铅酸电池的基础上添加了“石墨粉”的电池，而添加了“石墨粉”之后，可以让电池具备优良耐热性，耐蚀性，导电性能提高，不容易出现鼓包，因此，电池的寿命会更长，那么，在选择上，它和铅酸电池有哪些区别呢？

电动车石墨烯电池对比普通电池有什么区别

区别一：价格不同

电动车石墨烯电池和普通的铅酸电池在价格上会有差异，这也是情理之中，毕竟石墨烯电池是铅酸电池的升级版，而在价格方面，我们以48V20AH的电池为例，如果是铅酸电池，它的市场价格为500元左右，而如果是石墨烯电池，市场价格为700元左右。

虽然石墨烯电池比铅酸电池略贵一些，但它其实比目前的锂电池还是便宜不少，同大小的的电池，锂电池价格在1000元左右，目前主流的电池价格，应该是锂电池＞石墨烯电池＞铅酸电池。

区别二：质保期不同

电池的质保期一定程度也能够说明它的质量好坏，耐用性有多高，目前的铅酸电池一般的质保期为12个月，而石墨烯电池一般的质保期为24个月，在质保期之内出现了质量问题，可以进行免费维修或换新。

质保期的不同也说明了石墨烯电池会更耐用，由于电池添加了耐腐蚀的石墨粉，让其实和之前的“镉”起到的作用大同小异，因此，在耐用性上会更强一些，一般来说，石墨烯电池用3年不成问题。

区别三：续航的不同

石墨烯电池添加的元素其实只是增加了耐用性，但并不会直接影响电池的续航，但一般来说，石墨烯电池的续航会大于铅酸电池，为什么会出现这样的差别，主要有2个因素导致。

第1是同型号的电池，石墨烯电池的蓄电量更高一些，我们以常见的20AH电池为例，石墨烯在这个型号的电池，一般是22AH或23AH，它在容量上就比铅酸电池多了2AH或3AH，自然续航会更远一些。

第2是电池在重量上有差异，比如上图中的72V20的天能铅酸电池和72V23AH的金箭石墨烯电池，一个净重为36.3kg，一个净重为42kg，相差了差不多6kg的重量，这意味着，石墨烯电池的铅板密度更高，所以，它的续航能力会更强。

电动车的石墨烯电池，值得选择吗？

通过质保期、续航的不同，可以得出一个结论，石墨烯电池还是会比普通的铅酸电池略有优势，那么，这会意味着电动车的石墨烯电池，值得选择吗？

小行家认为，如果石墨烯电池的价格合理，比如和铅酸电池只有200元到300元的差别，还是值得拥有的，我们以铅酸电池的500元用2年，石墨烯电池700元用3年来计算，铅酸电池每年的成本为250元，而石墨烯电池每年的成本为233元，那么，石墨烯电池当然可以选择。

但现在有一些商家通过夸大宣传来“割韭菜”，如果是石墨烯电池和普通的铅酸电池，价格悬殊千元以上，对于这种情况，小行家就认为不值得选择，如果有这么大的价格悬殊，自然是选择锂电池，无论是在续航、耐用性、轻便性都会比石墨烯电池更好一些，相比之下，石墨烯电池就是不算是一个好选择。

那么，对于铅酸电池和石墨烯电池，您会怎么选择呢？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。