长城炮家族再添悍将，赛博外观6X6底盘，网友：准备战大G？

此前提到“保值神器”，多数人想到的会是丰田普拉多、奔驰G级或雷克萨斯ES，市面上流传着许多关于此类车型的传说。比如“一车传三代”、“辉煌时陪你风花雪月，落魄时助你东山再起”，较高的保值率，展现出市场对于此类车型的高度认可。

当然，在国产车型中，也不乏类似产品，坦克300赛博朋克便是其中之一。在坦克300供不应求的行情，以及赛博朋克版本限量3000台的背景下，指导价30.8万元的坦克300赛博朋克，在二手车市场被炒到了35万元以上，令车主卖车时不仅不赔钱，甚至还能赚点，彰显出强大的市场号召力。

在产品同质化的当下，“赛博朋克版”车型带来了全新的视觉冲击，而除了坦克300外，去年亮相的摩卡赛博朋克，以及最新公布的长城炮6×6专利图，都带来了不少惊喜。但与前两者不同的是，长城炮6×6除了在外观设计上趋于新潮外，它还采用类似奔驰G级6×6的底盘结构，带来了更多惊喜。

关于长城炮家族，即便大家可能不买，但大概率都会听说过。面对略显小众的皮卡市场，长城炮家族衍生出乘用版、商用版、越野版、机车版、旅装版等多个门类，在满足用户需求的同时，更覆盖了广泛的用户群体，完全能将车主后期改装的钱给省了。

从专利图上来看，长城炮6×6采用了“赛博朋克家族”经典的科幻风格，凌厉的线条营造出浓厚的机甲元素，而银白色车身与荧光绿色点缀，则带来了更强的未来感。更为特别的是，新车还采用了全新的龙门架造型，有效摆脱了印象中皮卡的臃肿造型，也令车主的个性化审美得到更好的表达。就问这造型，谁看不迷糊？

除了外观层面的变化外，长城炮6×6在越野能力上的升级也值得关注。新车在6×6底盘的基础上，将采用前双叉臂独立式、后多连杆整体桥非独立式的悬架组合，并采用新开发的贯穿式中桥，令整车在恶劣路况的脱困能力得到进一步增强。动力层面，新车将延续2.0T发动机，但预计其最大功率会有所提升。如此来看，它或许将成为奔驰G级6×6为数不多的对手。

按照计划，长城汽车首款6×6车型将于今年6月份量产，而长城炮6×6也有望于今年年内亮相。如此来看，新车将成为首款国产民用量产版6×6车型，在弥补这一市场空白的同时，也将国产越野产品的发展推向全新高度。

结语：关于长城炮6×6的产品信息，目前所了解到的基本只有这些，而关于产品的内饰、用料、配置，就长城汽车如今的产品表现来看，相信它也不会令人失望。不过，新车最终的定价是多少、上市后是否依旧采用“限量”的方式销售？这些悬念只有等新车正式上市后才能解答。