5年之前，如果让你选购一款20多万的B级车，我相信大部分网友会向你推荐“德系双雄”——大众迈腾或大众帕萨特，因为在那时，迈腾和帕萨特乃是中国车主的最爱，两款车的年销量总和近50万辆，但5年之后，时光荏苒，岁月如梭，大众迈腾和帕萨特已经逐步落寞，在刚刚过去的2021年，大众迈腾全年总销量不过13万多，大众帕萨特全年总销量不过11万多，短短五年的时间，大众迈腾和帕萨特的总销量近乎腰斩，足见，“德系双雄”的时代已经开始落寞。

对于中国车主而言，大家更喜欢的乃是日系车。在20多万的B级车中，日系车最有名的乃是“日系三杰”，主要是指丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁，虽然B级车丰田亚洲龙、本田Inspire等的销量也很好，但它们的名声并没有“日系三杰”高。我给大家简单罗列一下“日系三杰”在2021年交出的答卷。丰田凯美瑞的成绩乃是首屈一指，它于2021年1-12月取得的总销量达到了217724辆，同比2020年增长了17.5%；本田雅阁在2021年1-12月总销量为197742辆，同比2020年降低了8.2%；日产天籁于2021年1-12月总销量为162010辆，即便是最不受中国车主所欢迎的日产天籁，它的销量依旧比迈腾和帕萨特高。

种种迹象表明，对于中国汽车市场20万级B级车而言，“德系双雄”的时代逐渐落寞，“日系三杰”席卷而来，这乃是当今汽车市场的大趋势。究竟是什么原因导致的上述情况呢？

“德系双雄”为何越混越差？

德系车在中国之所以广受欢迎，完全是因为中国车主信赖大众这一品牌，只要一提大众，车主们脑海中想到的是“踏实沉稳”、“安全省心”，毕竟大众汽车的驾驶感很扎实，这让开大众的车主感觉很安心。另外，满大街的出租车都是大众汽车，大众出租车的行驶里程可达上百万公里，大众“耐久性可靠”“稳定性高”的形象深入人心。但现阶段，大众汽车正在“用实力”颠覆它的品牌形象。

首先是大众的双离合变速器，堪称是“人人喊打”“闻双离合变速器而色变”，大众的双离合变速器给我们留下了太过深刻的印象，离合器过热、换挡顿挫、变速器异响等现象频发，并且双离合变速器的故障是修不好的；其次是大众的2.0TEA888系列发动机烧机油事故，据说，凡是开大众2.0T车辆的车主，需要在后备箱备一桶机油，每次加燃油的时候顺便补充一下发动机机油，虽然这一问题已经改善，但却给大众带来了深刻的负面影响；最后就是大众汽车的安全性能，消费者对于大众的安全性堪称是“迷之自信”，但真正撞烂之后，大众的安全性让所有人目瞪口呆，大众帕萨特创造了中保养成立以来最差之战绩，大众MQB平台几乎全军覆没。这样的大众，它怎能让中国消费者所信赖？

“日系三杰”为何销量连年上涨？

对于日系车，它没有过多的负面评论，在中国的形象也是“勤勤恳恳、稳扎稳打”，中国消费者怎么相容日系车？日系车省心、耐用，车主买了日系车之后，不需要太过担忧，因为日系车几乎没有什么大毛病，只需要正常地进行大保养、小保养即可。最让车主们所欣慰的是，日系车还比较省油，也许它没有较好的动力，但它的确能帮车主省钱，久而久之，日系车形成了自己独特的形象，也让中国车主喜欢上了日系车的这种“家用Style”。

中国车主买车时，最看重的就是“耐久性和稳定性”，最在意的就是后期的养车成本，而日系车的表现恰好投其所好，这也是日系车在中国逐渐崛起的根本。

对于20万级B级车，你是喜欢“德系双雄”还是“日系三杰”？欢迎大家留言评论！