2022年新能源汽车补贴下调，跌幅30%（车车佳）

20%。同时，《通知》明确，2022 年新能源汽车购置补贴政策于 2022 年 12 月 31日终止，2022 年12 月31 日之后上牌的车辆不再给予补贴。

其实新能源汽车的补贴下调实在无需大惊小怪，虽然新能源汽车补贴的退坡，确实可能引起新能源汽车的减配，但这并不一定就会导致新能源汽车销售的放缓，目前很多车企相关机构预测，今年新能源汽车依然有望达到500万，甚至600万的预期。

从另一个当面想，新能源汽车补贴的顺利退坡，也得益于新能源汽车产业这些年的飞速发展，因为一路上涨和消费者不断的接收认可新能源汽车，国内各大新能源车企齐心发力，势必拿下汽车消费者，也正是新能源汽车的不断发展，使得相关政策的实施更加有底气。

有很多消费者觉得既然新能源汽车补贴退坡，那新能源汽车是不是要涨价呢？在新能源汽车补贴标砖退坡30%的背景下，车企提价压力倍增。不过据中证网调研发现，面对快速增长的新能源汽车市场，绝大多数车企仍将市占率放在优先位置，选择暂不提价。业内人士指出，随着新能源汽车市场由政策驱动转向需求驱动，即便后续车企提价，对销售的影响预计也有限。而大量优质车型的密集上市，有望驱动2022年新能源汽车市场继续保持快速增长。

不过对于股票板块来说，新能源汽车补贴下调的消息一经发出就反应不断，1月5日，AH两市新能源汽车、锂电池、汽车零部件等板块走低。截至发稿，H股小鹏汽车(9896.HK)跌超9%，理想汽车(2015.HK)跌近9%，长城汽车(2333.HK)跌超7%，比亚迪股份（1211.HK）跌近6%。

A股西藏矿业(000762.SZ)、国机通用(600444.SH)跌停，长信科技(300088.SZ)跌超14%，延安必康(002411.SZ)跌超9%、兆新股份(002256.SZ)、比亚迪(002594.SZ)、宁德时代(300750.SZ)跟跌。

新能源汽车市场依附政策导向发展是之前的普遍认知，在发展的这些年已经在慢慢的由政策导向转向市场导向，尽管补贴大幅退坡，但目前新能源汽车市场撒花姑娘的接收成都还很高。今年的新能源汽车渗透率才能是最好的证明，让我们拭目以待吧。

每天增加一点汽车小见闻，我是你身边的后汽车市场服务顾问车车佳。

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