1月11日,小鹏汽车官网更新了全系车型最新补贴后售价。其中小鹏P7补贴后售价区间为22.42万元至33.99万元,相较此前至少涨幅4300元;小鹏P5补贴后售价区间为16.27万元至22.93万元,相较此前至少涨幅4800元;小鹏G3i补贴后售价区间为15.46万元至19.32万元,相较此前至少涨幅4800元。 实际上,在此次价格调整之前,小鹏汽车曾在去年12月底针对新能源国补退坡推出限时保价政策,保价政策的起始时间为1月1日至1月10日,在这一期间内完成定金支付的订单客户均可享受综合补贴后售价与2021年保持不变。言外之意是2022年国家补贴相对于2021年国家补贴退坡的差额由小鹏汽车来承担。 图片来源:小鹏汽车APP 日前,国家相关部委已经明确了新一年新能源汽车补贴政策,即今年补贴标准将在2021年基础上退坡30%,并且新能源汽车补贴政策将于今年12月31日终止,在此之后上牌的车辆将不再给予补贴。 针对补贴进一步退坡,不只是小鹏,此前特斯拉、蔚来等品牌车型均因新补贴标准进行了售价调整,调整幅度大多在数千元左右。 文章来源【盖世汽车】版权归原作者所有 |
在我国现有国情下很难所有家庭做到专车专用,特别是目前汽车市场的主要消费人群是一些90后消费者,这些年轻人对车辆的综合素质需求和要求都比较高,同时他们又是个性化需求的人群。在典型90后三口之家,一般情况都是 ...
如今的自主品牌也懂得分析市场,会根据消费者的需求推出相对应的车型,并且在价格方面比较亲民。目前国内在售的紧凑型SUV,销量较高的车型多来自国产品牌,像是哈弗H6、长安CS75PLUS完全就是“不愁卖”的车型。当然 ...