盖世汽车讯 据外媒报道,根据AutoForecast Solutions(以下简称为AFS)的数据,2021年,由于芯片短缺,全球汽车市场累计减产量约为1,020万辆。AFS预计,全球汽车行业在2022年可能会比2021年要顺利一些。 2021年,亚洲地区的汽车工厂受到的冲击是所有地区中最大的,汽车减产量超过360万辆。其中,中国的减产量约为198万辆,约占全球汽车累计减产量的19%;亚洲其他地区的减产量约为174万辆。北美地区紧随其后,削减了约310万辆汽车的生产,而欧洲也损失了近300万辆汽车的产量。 AFS预计,全球汽车行业在2022年可能会比2021年要顺利一些。半导体行业仍在继续提高产量,并努力弥补全球供应链上的芯片短缺。 虽然今年全球汽车制造商仍会削减汽车生产,但AFS最新的预测显示,到2022年,全球汽车产量损失将大幅减少。AFS预计,2022年全球汽车市场累计减产量预计为76.77万辆,约占去年全球汽车累计减产量的7.5%。 AFS最新的数据显示,截至1月9日,2022年全球汽车市场累计减产量约为4.73万辆。其中,欧洲的汽车减产量最大,约为2.36万辆;其次是南美洲,约为1.38万辆汽车;北美洲损失了9,800辆汽车。 来源 作者:盖世汽车 谭璇 文章来源【盖世汽车】版权归原作者所有 |
CES是最大的,也是影响最为广泛的消费类电子产品展。严格意义上来说,CES与汽车并没有直接关系,不过,随着越来越多汽车制造商向着科技型企业转型,CES也逐渐成为各汽车制造商展示新技术的“必争之地”。当地时间1 ...
如今还在市场存活着的造车新势力当中,如果说哪家最神秘,应该就是华人运通及其旗下的高合汽车。这家成立刚满5年的企业,与造车新势力的鼻祖乐视汽车之间,有着颇深的渊源。高合汽车创始人丁磊,在5年前的身份还是“ ...