电动车技术哪家强 到比亚迪找新款秦EV300

　　导语：对电动车不了解的人经常这么问，电动车里面那个车最好？对于这样的问题，我经常回问他，你想买什么样的车，或者你想花多少钱买车？

　　对电动车不了解的人经常这么问，电动车里面那个车最好？对于这样的问题，我经常回问他，你想买什么样的车，或者你想花多少钱买车？

　　每个品牌、每一辆车都有它的特点，需要根据你的用车场景和特定需求才能推荐给你一款适合你使用的车。现在如果你想买一辆三厢纯电动车的话，我会毅然决然的将2017款比亚迪秦EV300推荐给你，因为它太棒了。

　　新款秦EV300在配置、能耗和舒适度方面做了非常大的改进，让用户满意度提升了一大截，改动之后的秦EV绝对可以称得上贴近完美了。

　　新款比亚迪

　　车辆采用了轻量化地盘设计，并且取消了备胎以便减轻自重，这两项共减重45公斤。车的底部还增加了铝合金托盘，该托盘有效提升电池包安全，并且让整车安全上得到提升。

　　车内让人耳目一新，最醒目的就是这块儿12.8英寸全高清大屏，有了它让导航、人机交互、智能互联Carlife和车载高德导航应用自如。基于此屏幕，相信新款秦EV300还将有更大拓展在车机上。

　　另外车辆还配有12.3寸液晶仪表盘，该仪表盘具有很多人性化设计比如颜色、风格、样式等等。360°全景影像系统升级为超高清画质，较以前有着明显提升。多功能方向盘采用了全新设计，三幅造型更年轻化，多功能按键使用更为方便。大尺寸内后视镜，带自动防眩目功能，并集成了720p高清行车记录仪，让行车更安全，并避免没必要的扯皮事件发生。

　　车辆将空调控制面板整体下调至与一键启动相邻，自动驻车、一键驻车、驾驶模式调节按键均没美观变化。最大的不同是挡把，原来会变色的反光拨杆换成了符合人体功能学的手柄，与手心的贴合更紧密。车内后排还增加了VTOL 220V放电功能，让后排用电设备更广泛。

　　由于磷酸铁锂电池在技术上抵抗寒冷的性能较低，新款比亚迪秦增加了电池智能温控系统，对使用过程中电池温度进行智能调控，稳定电池放电功率，在一定程度上改善了冬季电池续航缩水问题。

　　电动机最大功率为218马力，最大扭矩为310牛·米。百公里加速7.9秒，续航里程为300公里，60km/h等速续航里程则达到了380公里。

　　车辆采用了前麦弗逊，后多连杆的四轮独立悬架，让加速和制动时车身支撑力更好，车辆变轻以后，过减速带的颠簸也随之减少了很多，另外秦EV300还提供经济模式和运动模式两种，让驾驶者自由的选择自己喜欢的模式进行驾驶。

　　总结：新款比亚迪秦EV300在内部设计及配置上均有了不同程度的提升，相应美观程度与实用性都更加实用。同时电池的续航技术上又得到了保障，有种刮目相看的感觉，整体竞争力广泛提升。

【独家！】《京港澳高速充电桩2017年度白皮书》

莫要寻遍四海八荒 神器在此已候驾多时

探桩到底有多好玩？ 记探桩编辑的一天

北京->上海 35个高速服务区独家高清实景路书

上海->北京 35个高速服务区独家高清实景路书

小怎么了？？二三线城市就适合酱婶儿的纯电动

充电桩被关小黑屋 仅有一只枪头出墙来

这回不无聊了 又一次差点栽在漯河服务区

欲速则不达 充电就要稳当当

充电服务区因扩路荒废