提回一部比亚迪秦100，拆开看看有没有改进

　　前些天我们拆了一台比亚迪的

　　比亚迪秦100的外观造型，与老款车型还是改动比较大的。

　　有网友总结了A、B、C三个选装的具体区别。我们选了C包。

　　相比较老款

　　LED日行灯保留，不过选装最高级的C包，竟然还是卤素大灯配置，实在是有点儿闹心。

　　以前“BYD”字样，直接换成了“秦”。EV版的秦，这里是一个快充的充电口。混动版的秦，这里就是个LOGO。

　　侧面看，与老款没什么太大的区别。

　　选装C包之后的360度摄像头。

　　C包的轮毂冲16寸，换成了17寸双色铝合金，并且轮胎更换成了米其林轮胎。

　　车辆的后部与老款没什么两样，尾灯依旧是贯穿式的。

　　尾部的右侧的秦，从红色变成了蓝色。

　　而原来“DM双模”的标识，也换成了“5.9s”加速成绩，有点儿炫耀意思。

　　秦100后部的充电口，LOGO也从“BYD”换成了“秦”。

　　整车竟然没有配备快充口，只有慢充接口，如果用16A电流充电，充满100%至少需要6个小时。如果用普通家用10A电流充电，充满的话，就是噩梦。

　　比亚迪秦100的内饰比上一代改进了很多，更像唐。

　　秦100的方向盘进行优化，少了很多不必要的按钮。

　　全车摄像头按键，没有变化。

　　座椅电动调节放在了车门上，模仿奔驰，支持座椅通风和加热。

　　选装包配备的全液晶仪表盘，可以变颜色。

　　中控大屏实际上就是一个安卓Pad，不过集成了不少车内电子控制。

　　C级选装包中才有的360度全车影像，还算清楚吧。

　　虽然换挡杆从“鸡腿”换成了“小龟”，但是整体区域功能没有什么变化。

　　空调和中控大屏幕的快捷按键。

　　车顶天窗和遮阳帘控制按键。

　　带有行车记录功能的后视镜。

　　车内配色风格有点儿Freestyle！不过储物空间不是很多。

　　油箱盖和后备箱门开启都在座椅下方。不过，不通电的话，无法从后面直接打开后备箱，必须从车前门拉下提手，这是老式丰田的设计。

　　部分橡胶件做工不佳，这个卡槽的胶套，一直就扣不严。

　　前座中间只有一个杯架和一个卡槽，还有一个小巧的中央扶手。

　　秦100的后排空间，紧凑级别，中央地板有包。

　　后排出风口有220V三相插座以及USB充电口。

　　后排座椅中央扶手和杯架。

　　比亚迪秦100采用油电混合式动力驱动，1.5T发动机最大功率154马力（113千瓦），电动机最大功率110千瓦，两者相互配合可产生295马力的总功率和479牛·米的最大扭矩，发动机匹配6挡双离合变速箱。

　　这款车开起来如何，用料是否厚道，请关注我们后面的节目。

　　下期预告：我们斥巨资第一时间提回一部宝马新