终于迎来“销量担当” 试驾长安凌轩1.5T+6AT

进入“金九银十”的车市旺季后，各大车企都在向着本年度的既定目标发起冲刺。同时，对于新车型的投放也并未放缓。除了依然火爆的SUV车型外，在目前仍然可称为“蓝海”的MPV市场，也有诸多新车型上市。



日前，长安凌轩1.5T+6AT车型在重庆正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为8.79—11.09万元。早在今年5月凌轩正式上市时，长安汽车就已规划了搭载自动变速箱的产品。但此次时隔半年才推出搭载6AT车型，也终于算是完成了整个产品的布局。那么这款搭载爱信6AT变速箱的新车型又有怎样的表现呢？



本次试驾的车型为凌轩自动乐活旗舰型，官方指导价11.09万元，这也是凌轩的顶配车型。它搭载了与此前以上是的1.5T+6MT车型相同的涡轮增压发动机，最大功率115kW，峰值扭矩225N·m。传动方面匹配来自爱信的6AT变速箱。此外，在1.6L车型上配备的STT智能发动机启停功能也没有缺席，进一步地提升了凌轩的燃油经济性。







在一般驾驶情况下，发动机的转速都会被控制在2000转以内，此时的动力衔接与噪音都被控制在舒适的范围内，尤其是在城市道路行驶时，不紧不慢地调教使凌轩6AT车型驾驶起来十分轻松。



虽然同级别车型普遍使用的扭力梁悬架。但是从凌轩6AT车型的实际驾驶来看，这套悬架的调校相当细腻。操控感受提升了并不代表舒适性会降低，悬架的整体设定还是偏向于舒适性的，小颠簸都能被轻松过滤，而大一点的起伏，也能从容调整车身姿态。



此外，凌轩的NVH效果还不错，车窗对于外界噪声的隔绝能力较强。在匀速行驶时，车内的主要噪声来源是发动机排气声浪和胎噪。噪声的音量不算大，基本不影响车内人员交流。



外观方面，凌轩6AT车型的设计和长宽高与此前上市的1.5T手动挡车型保持一致，前中网采用全新的点阵式设计，使得前脸显得更加大气时尚。两侧的大灯造型犀利，下方回字形的雾灯较为动感，整个车头看上去时尚感十足。





尾灯的造型和前大灯相呼应，内部依然采用卤素光源。虽没有太多亮点可寻，但略显普通的样式，也不会让人挑出什么毛病。



内饰方面，凌轩6AT延续了长安家族式的设计风格，双色内饰搭配沉稳大气。配置方面，长安in Call3.0+4G T-box智能车载互联系统、小安你好智能语音控制系统、一键启动/无钥匙进入、ESP车身稳定系统、右侧盲区可视系统以及变道辅助等功能。



座椅布置为2+2+3的形式，并且为二、三排乘客设置了空调出风口，同时第三排还配备了独立空调系统，充分照顾后排乘客的乘坐舒适性。







【版权声明】本文为汽车头条原创文章，转载请注明出处及作者，请勿抄袭或改写