这一年多来，供应链紧缺、疫情反复，对每个汽车品牌都产生了巨大的影响，尤其是那些正在全面开启智能电动化升级、全力准备战略级新品的品牌，更是面临严峻的挑战。新品能否如期而至，品牌战略能否顺利开展，用户期待能否如承诺般满足，似乎都成了未知数。

这其中，就包括去年11月开启预订的凯迪拉克首款纯电动车LYRIQ。

可是众多不确定的客观要素，没有停下凯迪拉克LYRIQ的脚步。从概念车全球首秀，到量产车型对公众亮相，再到预生产车下线，在不利的环境局面下，凯迪拉克LYRIQ完成上述进程仍然只用了一年。而就在预生产车下线后，凯迪拉克LYRIQ又陆续公布了大定权益、车型中文名“锐歌”，以及在去年预订车款基础上进一步丰满的产品布局。

这不仅意味着

一个中文名、三种配置的用户思维

大多数豪华品牌，习惯以字母+数字的车型命名方式，直观地表达车辆的类型与级别。这种车名固然清晰可辨，但更加适合产品谱系趋于完善、用户认知明确的车型，比如目前大多数豪华品牌的燃油车型序列。

但是，作为凯迪拉克开启豪华纯电全新时代的标志性产品，

最终LYRIQ中文定名为“锐歌”，按照官方的释义，是寓意“锐意进取、歌咏言志”，但如果将中英文放在一起看，放在凯迪拉克的品牌精神中看，不难发现两个简单的字背后，其实蕴含了更多的深意。

英文名LYRIQ，音同lyric，本意正是歌词。作为美国文化重要的符号之一，凯迪拉克与北美流行音乐的渊源颇深，歌词内容中涉及凯迪拉克的歌曲总数量超过3,000首。所以“歌”这个字，是充满人文关怀的感性字，是表达LYRIQ本意的直译字，也是凯迪拉克文化底蕴的代表字。同时，凯迪拉克120年的历史中，最重要的品牌资产，就是胆识、格调与创新，一个“锐”字正涵盖了这一品牌核心精神。

即便是一名对凯迪拉克历史并没有那么了解的普通用户，拥有一个朗朗上口的中文名，在传播层面也远比一个以清辅音结尾、并不太符合汉语发音习惯的多音节英文单词，更加亲切。所以，哪怕只是一个中文命名，背后都有用户思维的支撑，用户思维所映射的，也应当是一款产品的每一个细节中。

而与中文命名同时发布的，就是锐歌全新扩容的产品矩阵，在去年开启预定的后驱长续航豪华版基础上，新增后驱长续航尊贵版、四驱高性能尊贵版两款车型。两种动力、两种配置、三款车型，构成了目前锐歌的产品布局。

这种产品布局，其实是考虑了三个要素后得出的最优解：

一是通过动力系统的核心差异，鲜明地覆盖两大类用户。后驱长续航版车型0-100km/h加速时间6.35秒、CLTC续航653公里，很好地平衡了动力性能与续航能力，足以满足大多数用户需求。但对于那些执着于纯电动车极限性能的用户，锐歌的四驱高性能版可以在600公里CLTC纯电续航的前提下，提供4.9秒的0-100km/h加速能力，充分发挥纯电动车高性能的特质。

二是以标配即高配的诚意，满足豪华用户的预期。去年11月以43.97万元预售价开启预定的锐歌后驱长续航豪华版，目前代表的是锐歌的标配水平，但其配置其实已相当丰富。全功能的辅助驾驶、智能座舱、自动化装备悉数在列，体现科技感、仪式感的配置也一样不少。

三是精准的高阶配置，命中极致差异化的用户需求。此次发布的锐歌尊贵版车型，相比豪华版主要增加了可开启的双片电动天窗、Nappa打孔真皮座椅、电动调节方向盘、带后排液晶显示的三区空调、后排座椅加热以及新的内饰颜色。可以看出，这些已经超出主流豪华用户预期的配置，瞄准的是注重尊崇感，尤其是后排尊崇感的用户。同时，这也是这个价格段中，尚未被豪华品牌燃油车开垦的用户需求。

所以，锐歌用精简与精准的产品布局，大幅降低用户纠结的同时，还切实满足了当下不同类别主流豪华车用户的诉求。而之所以能这样做，归根到底是凯迪拉克对用户的了解与洞察，和对用户预期的精准把控，也是“以用户为中心”的一个缩影。

豪华品牌纯电动车立标之战

放眼目前问世的豪华电动车，大致可以分为两类：一类是投石问路型的探索车型，这类车型以价格高昂的进口车为主，有着前卫的理念，但是距离主流豪华人群太远。另一类则是仍受到燃油车思维影响的保守车型，这类车型要么是基于燃油车基盘改造而来，要么是囿于同级别燃油车消费基盘而采取妥协的产品定位。

所以，在最主流的豪华车消费区间里，用户甚至很难找到一款有话题度、有讨论热点的电动车。

作为一个诞生120年、进入中国也已20年的豪华品牌，凯迪拉克的进取心与求胜欲，在此时爆发了。凯迪拉克锐歌的问世，是豪华品牌第一次在主流豪华市场，以毫不妥协的姿态向智能电动化转型，也是凯迪拉克在豪华电动车市场的立标之战。

锐歌立的第一个标，在于产品。

从尺寸上看，锐歌是一台标准的豪华中大型SUV，在40-50万元价格区间的豪华车中是越级的存在。而且，因为是基于全新的奥特能电动车平台开发，锐歌的造型、设计语言，都呈现出与燃油车完全不同的科技感，这是一台基于燃油车改造而来的电动车所无法做到的。

而且，以前的豪华燃油车比尺寸、比动力、比用料做工、比配置高低。可是到了智能电动车时代，以前的核心竞争力趋于同质化，但同时，对底层架构的掌握、软硬件的整合能力、电子电气、智能网联生态，又会成为新一轮比拼的焦点。所以，凯迪拉克先构建底层新能力、再推出新车的做法，相比先以保守的油改电产品切入的豪华品牌，会有更强的可持续性。

锐歌立的第二个标，在于体验。

锐歌既开启了凯迪拉克智能电动新时代的序幕，也开启了凯迪拉克全新豪华服务体验的序幕。从IQ空间的开业，到社交化、可成长的IQ app，再到补能体系的建设，凯迪拉克在现有线上线下用户服务的经验基础上，正在探索一条本土化的用户全生命周期豪华服务体验模式。

在此次锐歌公布的大定权益中，我们发现了包括3年免费公共充电、终身免费流量、3年6次代客加电、3年6次免费代驾等一系列用车服务权益，这些都让用户与品牌有了更多的触点。同时，在拥有积分（虚拟货币）和成长值（话语权重）的社区中，凯迪拉克也创造出更多机会与用户面对面直连，收集用户的痛点与需求，并将其反映到产品与服务的持续迭代中。

所以，在锐歌的眼中，没有竞品，只有需求。无论是产品还是服务，凯迪拉克在智能电动化时代都选择了一步到位。这是凯迪拉克的勇气，也是凯迪拉克的底气。

写在最后

走过两个甲子的凯迪拉克，一直都以“胆识、格调、创新”作为品牌内核，也一直都敢于采用最新科技，而智能电动车恰好是支撑凯迪拉克品牌科技魅力的载体，是凯迪拉克在豪华品牌变局之中破局的关键武器。

在电动化的大趋势下，豪华品牌的保守不会成为常态。只要有凯迪拉克这样的品牌和锐歌这样的车型选择跨越式的路线，那么剩下的品牌也一定不会熟视无睹。因为有科技、有创新、有服务体验的产品，才是电动车时代用户真正需要的那台豪华车。此时，率先掌握话语权的凯迪拉克，一定会获得最为丰厚的回报。