节前新能源汽车销售迎来小热潮

来源：证券时报

从历年来看，春节都是汽车销售旺季。2022年春节前后，受新能源车补贴退补影响，不少车企纷纷提高了新能源汽车的销售价格。时值春节假日，证券时报记者走访广东地区的小鹏、蔚来、比亚迪等部分新能源汽车销售门店，了解部分车企退补后新能源汽车销售情况。

节前新能源汽车销售迎来小热潮

“受退补政策日期的影响，还有些人想在春节前提车过年，新能源车迎来一波销售热潮，我们的订单还不错。”某新能源汽车某销售人员向记者表示，春节是历来是汽车销售旺季，受春节前后的提价政策驱动，不少消费者提前下单订车。

“今年新能源车补贴缩水，明年如果取消补贴或继续减少，价格还会继续上涨，你可以早点下单，早买早享受。”该销售向记者推介。记者走访看到，春节临近，人来人往的商场内不停有消费者进店问询车型。

小鹏汽车销售人员向表示，小鹏

春节前夕，小鹏、蔚来、理想等造车新势力也先后交出了去年销量“答卷”，2021年造车新势力销量排名也随之出炉。数据显示，小鹏以98155辆夺得了造车新势力中的销量冠军，理想、蔚来紧随其后。2021年，蔚来汽车共交付91429辆汽车，同比增长109.1%；理想ONE总计交付90491辆，同比2020年增长177.4%。

比亚迪股份2月3日晚间在港交所公告称，1月新能源汽车销量93168量，上年同期20178辆，同比增长361.73%。

工信部数据显示，2021年，我国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一；搭载组合辅助驾驶系统的乘用车新车市场占比达到20%。

对于春节前新能源车出现的销售热潮，有业内人士向记者表示，受益于电池技术和智能车机系统的发展，新能源车已经成为很多人购车的首选，近日的退补政策是驱动消费者提前下单的影响因素之一，未来销售占比还会继续增加。一方面，新能源销售热潮主要出现在南方城市比如深圳、广州等，北方城市天气寒冷新能源汽车续航打折，很多人还是愿意选择燃油车。另一方面，新能源车的销量在向特斯拉、小鹏、蔚来等头部新能源企业集中，随着华为、百度、小米等新玩家进场，这种趋势还会更加明显。

受退补政策影响

多家车企提高汽车价格

2020年4月财政部等四部委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源补贴在原则上2020年至2022年分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。

据悉，根据最新补贴方案，2022年1月1日起，续航里程300公里（含）至400公里的纯电动车型补贴0.91万元，较2021年减少3900元；续航里程大于或等于400公里的纯电动车型补贴1.26万元，较2021年减少5400元；此外，插电式混合动力车型补贴0.48万元，较此前减少2000元。

记者走访得知，目前已有多家车企提高新能源车价格：

特斯拉的国产

小鹏P5最新的补贴售后价格为16.27-22.93万元，相比于之前，价格上是上涨了4800元至5400元；

一汽-大众

广汽埃安LX涨价4000元，上市新款AION S Plus较2021款涨幅在7000元以上。

退补影响多大？

多家券商看好2022新能源汽车产业

对于补贴退坡对新能源汽车行业发展的影响，英大证券认为，新能源汽车市场已从政策驱动转向市场驱动，补贴退坡对新能源汽车整体市场增长影响有限。政策给车企和消费者以明确的信号，明确了2022年补贴标准及补贴退出时间，业内对新能源补贴退坡早有预期，所以补贴进一步退坡不会对新能源车销量产生较大影响。

研报还指出，根据中国汽车工业协会数据，2021年中国汽车总销量为2627.5万辆，同比增长3.8%;新能源汽车销量为352.1万辆，同比增长1.59倍。新能源车已经实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市加速 向新能源化转型的步伐。《新能源汽车产业发展规划》预计到2025年新能源汽车占比将达到20%。

英大证券预计，2022年新能源汽车年销量将达到 550万辆，到2025年新能源汽车占比将远超规划中预测的20%达到30%，汽车年销量3000万辆，新能源汽车年销量将超过900万辆。

光大证券指出，持续看好新能源车需求释放前景(尤其高端纯电动车型、以及插电混动车型销量爬坡趋势)，预计车企有望通过留存订单、以及限时保价等方式对冲政策波动，预计产能、供应链、以及物流等依然是销量爬坡的主导因素。预计 2022年国内新能源乘用车500万-550万辆，看好具有较强车型产品周期(芯片供应缓解具有较强销量与盈利弹性)、以及新能源渗透率持续抬升/智能电动化推进路径 清晰明确的车企。

华鑫证券指出，新能源汽车在2020年经历疫情影响与产业拐点之后，迎来了5年以上的高度景气时段，未来两年仍将处于高速增长期。展望未来，新能源汽车行业仍将持续景气上行，但2023年之后增速将会适度放缓。值得重视的是，储能等领域高速增长将为放缓后的锂电池产业链带来有效溢价，估值仍能持续维持在高位。华西证券研报分析，全球新能源汽车产业整体呈现“电动加速+智能开启”双重特征，万亿级市场开启，传统车企积极转型，造车新势力、科技互联网企业 (华为、百度、小米、大疆等)加速入局，共促产业繁荣发展。

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