2022年5月3日，比亚迪像往常一样公布了自己4月份的销量成绩。据统计，比亚迪乘用车4月份销量为105475台，同比增长136.5%。其中，DM车型销量为48072台，EV车型销量为57403台，如此强劲的表现，令不少友商羡慕。 而就在5月1日，比亚迪汉迎来了自己第20万辆新车下线的重要时刻，成为了首款售价20万+和下线20万+的中国品牌轿车。再回到4月份销量上，比亚迪汉EV系列同比增长77.9%，远超一众同价位车型，甚至比特斯拉以及BBA的新能源车型销量都要高。  其实，比亚迪汉EV的成功，离不开两大技术的加持，分别是DiPilot智能驾驶辅助系统和刀片电池，接下来就一起了解一下吧。 一、DiPilot智能驾驶辅助系统  DiPilot智能驾驶辅助系统分为硬件和软件两个方面。硬件方面由丰富的传感器组成；软件方面则由DiDAS驾驶辅助技术和DiTrainer教练模式“相辅相成”。  其中，硬件基础包含3个高精毫米波雷达，分别位于前保险杠Logo后方以及后保险杠左右两侧；12个超声波雷达，其中2个位于前格栅，4个位于后保险杠，2个位于转向灯装饰件，另外4个自动泊车探头分别位于前、后保险杠两侧轮眉处。此外，车身正前方、两侧和后方还分布着1个智能驾驶高感知摄像头和4个智能驾驶环视摄像头，全方位、无死角保障行车安全。  汉EV搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，包括ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、FCW前向碰撞预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、LDWS车道偏离预警系统、BSD盲点检测系统以及视觉融合全自动泊车辅助系统等功能，全方位满足用户多场景驾驶需求。  DiTrainer教练模式好比一位在线的陪驾教练，为车主提供实时帮助。它能根据用户的驾驶水平和驾驶习惯，开启相匹配的功能引导，并根据不同的驾驶水平和偏好，对DiPilot智能驾驶辅助系统实施个性化干预，为用户开启功能引导，提供恰当的辅助，让车更懂你。 二、刀片电池 除了DiPilot智能驾驶辅助系统外，其配备的刀片电池同样功不可没。众所周知，纯电动车型最被消费者诟病的，无外乎续航差、寿命短、不安全，而刀片电池的横空出世则将这一系列问题进行了有效改善。  体积方面，刀片电池的电芯被设计成了又长又薄的形状，形似刀片，因此得名“刀片电池”。而传统的三元锂动力电芯大多被设计成了一本书或者一本词典大小，被称为“块状电池”或者“方形电池”。还有的厂家将三元锂电池做成一个个圆柱形，和常见的五号电池类似（比如特斯拉）。  所以在同样体积的情况下，传统电池包的空间利用率只有40%，而刀片电池的电池包空间利用率可达到60%，续航里程已经达到了高能量三元锂电池的同等水平。  安全性方面，刀片电池采用磷酸铁锂正极材料，这种材料比三元锂正极材料有着更好的热稳定性。如果遭遇“极端情况”，磷酸铁锂的反应会比三元锂“冷静”和“温柔”许多，采用这种材料的电池在温度上升到500摄氏度后才有发生自燃的可能，且刀片电池独特的长条形状及其所采用的专利生产工艺，使得热量不易聚积，电池升温缓慢，降低了自燃的可能。 车叔总结：拥有DiPilot智能驾驶辅助系统和刀片电池这两大技术加持，再加上超高的颜值、丰富的配置以及极致的性能，这就是比亚迪汉EV的杀手锏。在特斯拉Model 3减配加价的情况下，2022款比亚迪汉EV却再一次全方位提升了自己的产品力，这种魄力值得所有车企学习。同时也希望比亚迪可以研发出更多新技术，让车更好的服务于我们的生活！ 文章来源【汽车点评AC】版权归原作者所有 |
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