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4月26日，吉利帝豪L Hi·X正式上市，新车共推出3个版本的车型，综合补贴后的售价区间为12.98-14.58万元。该车为吉利旗下第二款采用“雷神混动技术”的车型，同时也是首款轿车超级混动车型。动力上搭载了1.5TD-3DHT雷神智擎系统，满油情况下的最大续航可达到1300km，亏电油耗仅为3.8L/100km,可以说在动力上远超比亚迪秦PLUS DM-i。另外，新车在部分地区可以上绿牌，同时可以免征购置税。那这款车又有什么特别之处呢？下面就与玩车弟一起来看看吧！  外观方面，新车与燃油版车型的外观设计总体保持一致。前脸采用大面积的黑色网状格栅装饰，与两侧的三段式脉冲行车灯搭配，再加上专属的数字流光车标，新车整体的辨识度都进一步得到提升。此外，左前翼子板的位置设置了充电口，还配备了17英寸的低风阻铝合金轮辋。   车身侧面，车身腰线一直从车头贯穿到车尾，车身腰线看上去具有力量感。  车尾部分，车尾设计与燃油版车型基本保持一致，采用当下的贯穿式尾灯设计，并且吉利品牌的标识也相融在中间。尾灯内部由258颗LED光源构成，点亮之后效果感满满的，下包围的镀铬饰条与尾灯的造型相呼应，注重车尾的层次感。  内饰部分，车内采用了全新的森林绿双拼内饰。配备了10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸悬浮式中控大屏，在视觉上看去十分的具有科技感。此外，还搭载了雷神专属电子挡把。在座椅上选用类麂皮亲肤材质，具备穴位加热的功能。配置方面，新车将搭载了吉利银河OS生态系统以及将搭载AQS空气质量管理系统。  值得一提的就是该车的动力部分了，新车搭载的是1.5TD-3DHT雷神智擎混动系统，传动系统搭配的是3挡电驱变速箱，最大功率为133千瓦，最大扭矩为290牛·米。在亏电状态下的NEDC百公里综合油耗为3.8升，在满油满电的情况下最大续航可达1300km，0-100km/h的加速时间为6.9s。 相对比该车的竞争对手比亚迪秦PLUS DM-i，比亚迪秦PLUS DM-i的同样搭载1.5L发动机，最大功率110马力（80kw），峰值扭矩135牛·米。且在纯电续航方面有55km和120km两款车型，综合续航能力分别为1180km和1245km，在亏电百公里的综合油耗为4.6升。这样来看，比亚迪秦PLUS DM-i的动力参数和续航能力似乎都没有帝豪L 雷神Hi·X强。  玩车弟总结： 整体而言，该车的外观与内饰和燃油版车型区别不大，只是在动力方面有了进一步的升级，起到节省燃油的作用。此外，在全国大部分地区还可上绿牌，吉利帝豪L雷神Hi·X“超级电混”可以享受绿牌及补贴政策。 新车上市之后，将会于比亚迪秦PLUS DM-i（11.18-15.18万元）、本田凌派锐·混动（13.98-16.98万元）等家轿形成竞争关系。如果你需要购买一辆省油省钱、好开还智能的家用代步车的话，吉利帝豪L 雷神Hi·X或许是一个不错的选择。问题来了，你觉得这款车的动力如何？如果是你的话，你会选择吉利帝豪L 雷神Hi·X还是比亚迪秦PLUS DM-i呢？快在评论区留言。说出你的想法与玩车弟一起讨论吧！ 编辑：晴天  文章来源【玩车报告】版权归原作者所有 |
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