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4月26日上午10点，Giri首款高大超纯电动全能轿车——帝豪L雷神Hi·X超级电混正式发售，并发布了超净、超顺、超路易三款车型。..综合补贴后为12.98万元-14.58万元。
得益于全新的 1.5TD 高效发动机 + 3 速混合动力电驱动 DHTPro + BMA 超级混合动力技术，
帝豪(参数|图片) L Thor Hi / X 超级混合动力提供节能、性能和“3.8L 同级别最低功率损失”。可实现燃油效率、6.9s同级最快百公里加速、同级最长续航1300km的智能组合。 - 没有缺陷的宝贵混合体验。 混合动力技术领先同行一代，更省油，动力更强劲 与同级别的混合动力汽车相比，通常使用自然吸气发动机。正在制造一种新的 1.5TD 涡轮增压直喷发动机。通过“拯救、暴力和快速”。在涡轮增压器、缸内直喷等13项关键零部件技术和9项低摩擦技术的支持下，这款发动机不仅拥有同级别最低的油耗性能，而且拥有最强的动力，可输出133。表现。千瓦功率。最大输出和扭矩为290牛·米，加速从100公里到6.9秒。输出水平比同级混合动力技术领先一代，彻底颠覆了大众的传统认知。混合动力汽车动力较弱，性能较差。 传动方面，新车堪比Giri自主研发的全球首款量产3速混动电驱DHT Pro。今天，世界上最高的扭质量比、最紧凑、最智能的混合动力变速箱。智能工作模式和3档传动比。 作为吉利近期公布的第一款技术，3速混动电驱DHT Pro具有四大优势。首先，它可以实现四种类型的电动汽车驱动：直接驱动、并联和串联。在纯电动模式下，
帝豪L(参数|图片) Thor Hi/X相当于一辆“电动车”，可独立设置为纯电动车，享受安静平稳的驾乘体验。混合动力模式相当于“混合动力汽车”。发动机和马达联合驱动，全速并联，高速加速，动力强劲。增程式模式相当于“长距离插电式混合动力”，发动机不单靠发电驱动，而是实现“充电”。 “整车之宝”；直驱模式相当于“插电式混合动力”。 “性能车”具有直接的发动机驱动，高效且省油，并且没有中介来发挥作用。帝豪L ThorHi / X Super Electric Hybrid提供油，电，增程和混合动力，让用户享受四款车型的驾驶体验。 其次，具有发电机、驱动电机、双电机控制器、3档多模式变速器和变速器控制单元（TCU）的6合1高度集成DHT Pro是迄今为止世界上最紧凑的纯混合动力变速器。高集成度、强大性能、低能耗使其成为汽车行业的 Apple M1 Ultra 芯片。 第三，帝豪L Thor Hi/X Super Electric Hybrid可以根据用户的驾驶习惯智能切换到20种优秀的节能工作模式，适用于所有日常场景。例如，每天在繁忙的道路上行驶时，如果用户频繁低速起停，系统会自动切换到EV模式，以匹配不同档位的输出。在突然加速的情况下，系统可以快速运行。切换到并联模式，使发动机始终以最经济的模式运行，更加经济。同时，3速混动电驱DHT Pro还可以让电机和内燃机的输出在音乐上无损。这就是帝豪L Thor Hi/X超电混动的秘密武器，百公里耗电3.8L，综合续航1300km。 第四，除了省油，帝豪L ThorHi/X Super Electric Hybrid 动力更强。 3 速混合动力电动 DHT Pro 是同类产品中首款支持全速并联连接的量产电动变速器。 20km/h及以上速度可进入并联模式。这比日系车至少70km的并车速度要慢很多，而且是通电的。启动后，3 速 DHT Pro 将滑过。离合器和1档匹配性好，起步加速性能提升50%，市区最常使用的30-70km工况，3档DHT Pro 3档可灵活切换，增程器低速高速-扭矩，高效协调带电机，功率响应更快；80-120km/h加速时，3档DHT Pro由3档减速至2档，快速实现高速超车。帝豪 L Thor Hi/X 始终打破慢启动、慢加速、高速、弱混合动力汽车的固有规律，在节能方面赶超主流混合动力汽车。 ，性能与智能，完整定义混合动力汽车领域。综合性能上限。 本文来源【延续汽车达人】版权归原作者所有 |
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在近几年中，咱们国产自主品牌的发展，真可谓是猛虎下山势不可挡。就拿吉利汽车来说，它旗下的产品，不管是颜值也好，还是核心技术也罢，都有着不错的表现，加上价格方面一直很亲民，所以深受消费者们的喜爱。这不， ...
