动辄二三十万，新能源真的值吗？

30万如果在燃油车里面选择，不管是什么样的车型，都能购得不错的新车，就算在合资品牌里挑选，可选范围也是极其广泛的，这与传统燃油车领域激烈的竞争脱不了干系，技术成熟稳定，产业发展已经达到一定的高度，透明度高，品牌众多，相互牵制，想涨价很难。

可是在新能源汽车领域却面临着不同的情况，现阶段，此类型新车价格不断上涨，购车时候消费者能享受的补贴却是越来越少，造车新势力们一开局就把自己定位在高端行列，三十万只能选择入门级别，五十万的高价都不算多，但是这些新兴的品牌真的具备造高端汽车的实力吗？花上几十万购入新能源汽车真的值吗？

纵观目前车市上国产造车新势力的状况，大多数品牌本身是不具备独立造车实力的，造手机的、玩网络的、卖电视的，几乎找不到从事汽车制造行业的品牌，这就代表，他们造出来的车只有靠采购别人的配件组合而成，自己并不享有自主权，配件一旦涨价，造车成本就会跟着上升，依赖性太强，而且与竞争对手会产生雷同的特点，毫无竞争优势。

为了树立自己的个性，新能源汽车只有靠着不同的智能化来支撑，不外乎就是扩大整车尺寸，加大中控屏的面积，内饰增加豪华度，提高服务质量等，这些方面成为新势力们的利润增长点，而这并不是核心竞争力，所以会不断的内卷，为了负荷成本，价格便会一直涨。

对于造车新势力们，比亚迪的车价就不会高的离谱，这一切都因为比亚迪拥有在技术上的自主性，不管是芯片还是电池，自己造自己调整，整体架构完整，什么都是自己说了算，那自然在定价上也会灵活很多，一样品质的车款，车价也可以下降不少，由此便产生了竞争力。

仔细想想，刚开始的新能源旨在让大家尝试新鲜事物，引领汽车新时代，而现在看来，多半有在收割的意思，想要选择高端车款的消费者还是需要三思！