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自新国标执行，两年多来，全国各省市都开始针对电动车市场进行相关管控和整治，最基本的也要求电动车必须上牌。

然而产品有了国家标准，但管控政策却是各省市乡镇不一，以地方政策为准，因此也出现了许多管控上的乱象。前几日，根据电动车上牌乱象做了一篇报道，大家反响激烈，今天就来说说另一种市场管理上的乱象。

一、车经常不翼而飞，罚款说涨就涨

近日，重庆市某街道被曝出当地城管执法大队，对违规停放电动车存在以罚代管、执法不规范的问题。

当地老百姓反馈，自己停在路旁的电动车经常不翼而飞，因为迟迟未收到通知，在一开始车主都怀疑被偷了，其实是被城管拖走了。

不仅如此，当地针对乱停乱放的罚款标准还会变动，最初要罚50元，后来涨价要罚100元，毫无根据地胡乱涨价。还有一些车主表示，自己的车子被别人不经意地挪出车位，也要被开罚单。而且城管把车停放的停车场很不方便，缴纳罚款的银行也很不方便。

而且这种情况不是今年才发生，在去年，该街道全年共处罚违规停放电动车案件2000多起，罚款金额9.9万元。今年截止8月底，处罚次数已经超出2000起，罚款金额突破10万元。

这是罚款涨价，所以罚金突破去年了吗？但不管怎么说，罚也好，拖车也好，去年和今年的对比就足以发现，这种管控和治理并没有什么效果。城管部门会不会又再涨价到150？

二、国务院督查组出手，严格整顿管理乱象

因为该地区管理的乱象，国务院督查组针对性地进行了暗访，发现问题属实。

督查组迅速找到当地的相关负责人，表示这种方式“以罚代管”的倾向明显。片面强化行政处罚和提高罚款金额，缺乏批评教育等柔性执法，造成群众带着怨气来、顶着怒气走，双方矛盾较大。

督查组要求相关人员对该问题马上进行整改，解决电动车停放问题，合理划定停车范围，平衡交通秩序与百姓停车方便的诉求。

相信这种情况，或是类似的问题，在全国不少地区都有发生。电动车市场过于庞大，各个省市在管理上又是因地制宜，许多地区难免会出现类似这种情况，甚至将管理电动车作为创收的一个新方法，比如强制性要求买保险才能上牌。

电动车市场需要规范和整顿。但同样的，对电动车管理上出现的问题、弊端也需要加强整顿，只有这样才能做到人性化管理，而不至于引起民众的情绪。

结语

电动车行业需要规范和标准，更需要人性化管理。国务院督查组的行动，更好地维护了电动车产业的健康发展，值得行业的肯定。

在你的城市，有关于电动车管理上的乱象吗？欢迎留言讨论！