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于是为了迎合现代年轻人的需求，汽车生产厂家已经尽最大努力制造能耗较低的汽车，但是相比新能源，这些燃油车还是属于高端消费品，所以近几年新能源汽车发展迅速，同是又有国家政府的各种补贴和优惠政策，所以销量上也是逐年递增。 前段时间网上有消息称，在2025年，燃油汽车的销售被完全禁止，当然这并不是准确时间，但是还是有很大一部分人愿意在这之前为燃油车买单，因为真正了解内幕的消费者都知道，目前的新能源汽车相对燃油车来讲技术并不算非常成熟。毕竟像丰田、本田旗下的轻混车型所使用的技术不是哪家车企都能掌握的，消费者还是不愿意入手一台不让人放心的新能源。
根据很多大型汽车网站的统计，目前中国只有199万辆左右的新能源汽车，看上去数字不小，但是这却仅仅只有燃油车的十分之一不到。当然，这只是新能源的发展初期，这样的成绩也算不错了。但是信心的网友可能已经发现，从今年月份开始，新能源销量屡创新低，究竟这时为什么呢？
其实越来越多的人买车不仅仅是为了上下班代步那么简单，周末跑个小长途自驾游也是很多年轻人的必备，可是就10万左右的而新能源汽车来讲，基本续航能力仅仅只有120-150公里左右，这样的续航能力根本不能满足那些偶尔跑一下小长途的消费者，甚至连公司比较远的上班代步都满足不了。可以说，续航现在就是新能源的瓶颈了。
其次，虽然新能源汽车开起来比较省，但是电池的使用寿命确实不敢恭维，尤其很多车型冬天温度降低后，续航能力严重缩水，而且更换电池的价格极高，所以这也是很多消费者选择燃油车的理由。不过还好，目前已经很多车企致力于解决这些问题，比如比亚迪可以为某些车型终身提供免费的电池维护和更换。 再就是新能源的充电问题现在也正在解决过程中，原来多数新能源汽车的充电时间都在8小时到12小时左右，而现在很多几万块的微型新能源汽车都能做到30分钟充电百分之八十，所以谁也不想刚买的车就成了落后的产品，而且目前很多城市还没有充电桩，像许多小县城里，买了新能源去到哪里都找不到地方充电。如果是燃油车没油了还能找人来送，但是新能源没电了呢？ 本文来源【汽车圈评论家】版权归原作者所有。 |
