财联社(上海,编辑 梓隆)讯,今日(5月17日),三大指数集体走高,截至收盘,创业板指涨幅超1%。板块方面,汽车整车、盐湖提锂、汽车芯片、锂电池等赛道板块涨幅居前,而此前活跃的基建、地产板块则继续大幅回落。其中,锂电池股上演涨停潮,中利集团、贤丰控股、吉翔股份、藏格矿业、索通发展、丰元股份、鞍重股份等十余股涨停。注:今日赛道板块大幅走强(截止5月17日收盘)盈利进一步改善,锂电池股涨停潮 消息面,近日,TrendForce(集邦咨询)发布数据显示,2022年一季度全球新能源汽车(包含纯电动车、插电混合式电动车、燃料电池车)总销量为200.4万辆,同比增长达80%,此外,部分锂电材料报价近日再度下调,上游原材料价格开始出现回落迹象,有利于中游环节缓解成本压力。太平洋证券指出,随着锂等上游原材料价格微跌,电池企业正积极降价格传导到下游,叠加复工复产的推进,盈利进一步改善,板块将迎来反攻号角。 受此提振,锂电池板块连日走强,截止今日(5月17日)收盘,板块指数近10个交易日累计上涨近14%,个股方面,以近10个交易日涨跌幅来统计,贤丰控股累计涨近52%,华控赛格、拓中股份累计涨幅超40%,板块内近50只个股累计上涨20%以上。权重龙头股宁德时代近日也表现出色,截止今日收盘,成功迈上420元关口,近6日累计反弹超14%,股价也恢复至4月中下旬水平。 海通策略指出,成长股对利空钝化同样说明当前或已经处于底部区域。锂电龙头宁德时代一季报显示公司2022年一季度公司净利润同比下降24%。财报披露后第一个交易日宁德时代一度下跌近14%,但随后跌幅收窄,目前从最低点以来最大涨幅近20%,已回到一季报公布前的水平。宁德时代业绩不佳但市场表现并未受到较大冲击,说明当前或已经对利空钝化。其实这一现象在2019年初同样出现过,2019年1月底业绩预告显示创业板业绩大减,但创业板指并未创新低,此后开启了持续三年的成长股牛市。 赛道股近日表现活跃,后续市场或由守转攻 随着近日市场情绪持续转暖,各大指数也迎来回升之旅,目前,上证指数涨势稍缓,短暂休整于3100点上下,创业板块近日也持续震荡。目前,随着此前表现活跃的基建相关板块高位回落,锂电池、芯片、光伏等赛道板块则连日走高,多只权重赛道股也拉升走强,作为传统人气投资方向,市场也密切关注此轮赛道股集体爆发究竟是超跌反弹还是已吹响反攻号角。 国金证券指出,从去年年报和今年一季报来看,在上游资源品涨价驱动下,企业盈利明显向上游资源品聚集,大部分处在产业链中下游的成长板块利润率呈现一定的压力。财报披露后,市场对这些板块的盈利预期略有下修,此前市场担心盈利预期过高增加业绩证伪的风险或有所缓解。更为重要的是,当前业绩并不是这些成长板块的长期景气拐点,渗透率和国产化率还处在低位阶段,新能源、部分半导体等行业景气中长期仍难以证伪。 国金证券认为,估值方面,在市场单边下跌过程中,相对高估值的成长板块估值波动明显更大。但是对比2018年底市场季度悲观的情绪,当前不少成长板块的估值都接近此前的水平,包括部分TMT板块、电新板块。在市场防守分为浓重阶段,低估值或是防守优选,但后续市场在由守转攻阶段,估值已具备性价的成长板块或上演绝地反击。基本面无虞,积极布局成长时刻。短期情绪过于悲观,政策积极表态稳定市场情绪,中期基本面支撑底部区间,外围因素或也呈现积极变化。后续市场由守转攻,A股或迎来成长时刻。 文章来源【科创板日报】版权归原作者所有 |
来源:人民网-人民日报2021年,我国新能源汽车销量突破350万辆,动力电池也迎来快速增长,全年累计装车量达154.5吉瓦时,同比增长142.8%。按照纯电动汽车动力电池使用寿命推算,2018年之前销售的超过130万辆纯电动 ...
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