 比亚迪又出新车了？准确的说是和比亚迪有着千丝万缕联系的腾势汽车出新车了，宣布了中大型MPV腾势D9的预售价格，33.5万元起。有人觉得这个价格太贵，毕竟只是一台“比亚迪”。但是横向对比，你会发现啥也没有的别克GL8也卖到了30多万元，刚刚上市的岚图梦想家，起售价卖到了36.99万元。所以回过头来看，有着全套比亚迪核心技术的腾势D9卖这个价，还算贵吗？至于这款车有哪些优势，哪一款配置性价比最高，下面我们就进行一番分析。 没空气悬架是遗憾，但配置、动力完全可以弥补 腾势D9定位中大型MPV，车长超过5.2米、轴距超过3.1米，比我们熟悉的丰田赛那还要大一点，但比刚刚上市的岚图梦想家稍小一点，当然，对于这个级别的MPV来说，不会存在空间不足的问题。  在外形设计上，腾势D9看上去有不少丰田埃尔法的影子，尤其是前脸很霸气，但不张扬，整体的主观感受比岚图梦想家更有档次。  腾势D9拥有纯电动和插电式混合动力两套动力组合，并且分别有两驱和四驱版，动力系统完全由比亚迪提供，纯电版车型CLTC续航达到600km，动力参数暂时没有公布，但预计和岚图梦想家接近，足够使用。插混版DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，NEDC工况续航在1000km左右，亏电油耗最低6.2L/100km。续航方面和丰田赛那、岚图梦想家增程版差不多，但是DM-i无论综合油耗还是亏电油耗都有优势，这些我们在之前比亚迪产品上都有目共睹的，和官方给出的成绩十分接近。  除此之外，腾势D9还拥有不少让丰田赛那羡慕的科技配置，例如仅第二排就配备了四块屏幕（2块扶手上的独立控制屏、2块二排座椅前方的多媒体液晶屏），此外，包括了9个安全气囊、驾驶辅助、可变悬架、电动后备厢、液晶仪表盘、15.6寸中控屏也做到了全系标配，还有非常实用，支持语音控制、OTA、车联网等功能的智能车机系统。  与此同时，作为一款中大型MPV，腾势D9二排座椅功能也十分强大，电动、加热、按摩、通风一个不差，独立的座椅体验感也比丰田赛那高了一个档次，更重要的是，即便是最低配车型，二排座椅功能也是齐全的，非常厚道。  当然，配置领先合资品牌是“比亚迪”的一贯优势，但即便拿去和岚图梦想家进行对比，腾势D9也有不少核心卖点，例如车载冰箱、车内香氛、遥控泊车、对外放电等，并且全系配备了驾驶辅助系统、主动安全等也比岚图梦想家厚道。但唯一遗憾的是，从目前公布的信息来看，腾势D9全系没有配备空气悬架，只配备有电磁悬架，而在岚图梦想家上可是有空气悬架的，不得不说这是一个不大不小的遗憾。 高配有四驱、后排液晶屏，多花钱也得上？腾势D9预售价格33.5万元起，除了创始版之外，其它车型的配置差不多都公布出来了，下面我们就针对纯电版和插混版，分别进行配置方面的分析，看看哪款车的性价比最高，详情见下表：  先来看看纯电版，目前腾势D9纯电版只公布了2款车型的预售价和配置，它们之间差价有7万元，总体来说，低配车型的配置已经完全够用了，并且600km的续航也高配车型完全一样，包括安全配置、驾驶辅助、实用功能也和高配车型无限接近，性价比相当不错。但是，高配车型多出的配置同样很有吸引力，尤其是后排液晶屏，光这一项配置，就拉高了整个后排的科技感，不知道老板们是否愿意多花7万买高配。  腾势D9插混版全系采用的是1.5T的插混系统，区别在于纯电续航里程以及驱动形势不一样。最低配车型采用单电机前驱，纯电续航里程为50km，但是其它配置十分齐全，包括MPV最重要的双侧电滑门、丰富的座椅功能都有，驾驶辅助、自适应巡航、主动安全也没有像岚图梦想家低配车型那样被阉割掉，足够厚道了。  贵4万的次低配车型，最大升级核心是将纯电续航里程提升到了190km，另外还有一些实用配置增量，但不多。选择这款配置的用户，相信是看中了较长的纯电续航里程，如果有充电桩，甚至可以在城市中大部分时间做到纯电行驶，换句话说可以做到“可油可电”，用车体验会很不错。  价格超过40万就可以选择四驱版的“尊荣型”，可能有人会觉得多花3万上四驱，对于一台MPV来说没必要，但其实选它的理由和买纯电版高配车型是一样的，为了后排那两块液晶屏，这在目前高端MPV中，几乎成为了一个不可或缺的配置，所以这款是最值得推荐的。相比之下，贵4万的“旗舰型”吸引力就没那么大了，因为多花4万元只是在原本高科技配置上，继续进行了丰富，并且主要是针对驾驶方面的增量，没有乘坐方面的提升，老板们多花钱却没有享受到，怎么看都感觉不划算。 写在最后：高性价比是建立在合理的价格、配置体系之下的，在这方面腾势D9每一款车型都有存在的价值，这一点比丰田赛那、岚图梦想家都做得更好，应该得到表扬。另外，腾势D9配置起点很高，33.5万元的“2022款 DM-i 945 豪华型”以及39万元的“2022款 EV 600+ 尊贵型”就将当下主流的安全、科技配置配齐全了，所以即便选择低配也不错。当然，如果想要更多科技感，例如后排液晶屏，那么高配车型，也就是从40.5万元的“2022款 DM-i 970 四驱尊荣型”以上的车型，更值得选择，至于需不需要直接上“旗舰版”，就得看老板们实际需求了。 文章来源【路咖汽车】版权归原作者所有 |
