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瑞虎8大家族满足不同预算和诉求需求 据车主之家统计，2021年瑞虎8系列总批售16.11万辆，今年前3个月总销量为4.11万辆，月均销量都过万辆的瑞虎8系列，保持了累计同比的增长事态。如今，瑞虎8系列又增加了瑞虎8 PRO，必将再次增加瑞虎8的份额。可细分车型越来越多，网友们该如何选择呢？
瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和瑞虎8 PRO内外造型都延续了一直，但起价却分别不同价位，老款瑞虎8起价最低，性价比更高，而瑞虎8 PLUS和瑞虎8 PRO存在价格重合，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+定位插电混动，馈电下拥有百公里综合油耗5L的经济油耗。
从价格来看，想便宜就买经典款的老款瑞虎8，想科技配置更丰富和动力更强就选瑞虎8 PLUS和瑞虎8 PRO，而想获得绿牌和免购置税及不限行就买瑞虎8 PLUS鲲鹏e+。除了瑞虎8 PLUS和瑞虎8 PRO可能存在竞争外，其余车型内部竞争并不激烈。
预算足还是首选2.0T比1.6T动力还强且有四驱可选 有人说瑞虎8抢了瑞虎7的饭碗，而瑞虎7在2021年和今年前3个月分别总批售了9.13万辆和2.80万辆，销量不及瑞虎8，但也是奇瑞旗下第二畅销车型。在动力方面，瑞虎8系列有1.5T、1.6T和2.0T车型可选，还有1.5T插电混动可选。
与之匹配的变速器有6MT、6速干式双离合变速器、7DCT湿式双离合变速器和3档DHT的超级混动专用变速器。便宜的瑞虎8 1.5T车型性价比很突出，1.6T和2.0T车型的瑞虎8 PLUS和瑞虎8 PRO都是匹配的7DCT湿式双离合变速器，以上车型究竟买谁好？
其实如果预算不紧张，其实咬咬牙买2.0T最好，动力更强，油耗并不会高多少！如果在乎油耗且想不限购、不限行和免购置税，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的驾驶质感更好，编辑也试驾过，馈电下油耗的确不那么高。
如果想获得绿牌和更低油耗，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+是不错的选择，而2.0T的瑞虎8 PLUS和瑞虎8 PRO两驱和四驱版WLTC综合百公里油耗也就7L多，其实油耗也并不高，关键是在同级车还有四驱可选。喜欢四驱的网友们，2.0T的瑞虎8 PLUS和瑞虎8 PRO四驱版本很不错！
底盘功底见长的瑞虎8系列大空间是优势 瑞虎8这车到底怎么样，其实编辑对瑞虎8系列车型都长测过，奇瑞最擅长的是底盘调教，全系奇瑞车型底盘驾驶都感觉很整和很扎实，当然瑞虎8系列也不例外，可能容易被人诟病的双离合变速器，如今技术已经很成熟了。
7DCT湿式设计也避免了堵车路况下变速器升温快，同级2.0T少有的四驱可选，且还有5座和7座可选，即使7座设计下依然还有193L的行李相容剂，而5座空间却高达889L行李箱容积。
买瑞虎8的用户看重就是奇瑞的驾驶质感，特别是尺寸大和车内空间大的优势，以及在同级市场只是紧凑型SUV的价格却能买到中型SUV的尺寸和空间及动力，造就了瑞虎8成为奇瑞最畅销的车型。喜欢瑞虎8的网友，旗下诸多的细分车型也可能让您选花眼，但却能满足不同预算用户的需求，不管有钱没钱，其实首选2.0T车型，哪怕是两驱也好，开起来让您超车更轻松愉快。 本文来源【汽车森林】版权归原作者所有 |
