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日前，乘联会公布了4月乘用车销量数据。得益于新能源汽车销量的大幅增长，4月乘用车零售销量达到了160.8万辆，同比增长12.4%；新能源乘用车更是延续今年以来的高增长态势，4月零售量达到了16.3万辆，同比增长192.8%。这一高增长的背后除了传统车企持续发力新能源带来的贡献外，也离不开新势力车企的出色表现。其中，蔚来、理想、小鹏、零跑、哪吒在4月份均有较为优秀的表现。  新势力车企4月上险量情况（数据来源：中保研） 新势力车企TOP 5格局初现 从中保研提供的4月新势力车企终端上险量数据看，蔚来以7404辆的成绩位居第一；其次是理想，4月上险量达到了5522辆；小鹏紧随其后，4月上险量接近5000辆。排名第四的是零跑，4月上险量达到了2940辆。哪吒排在第五，4月上险量为2919辆。4月新势力车企销量TOP 5中，第一梯队的“蔚小理”领先优势明显，零跑和哪吒分别居第四、第五两席，属于新势力车企的第二梯队阵营。 4月上险量排名前五的新势力车企现阶段均有主销车型，如蔚来在30万以上纯电动SUV市场发力，相继推出了ES8和ES6和EC6，如今ES6和EC6已经成长为蔚来旗下的主销车型；理想以一款理想ONE打天下，如今也挤进了新势力第一梯队。小鹏在纯电动SUV车型小鹏G3之外，又推出了纯电轿跑小鹏P7，如今这两款车型齐发力，使得小鹏坐稳了新势力前三的位置。零跑4月上险量仅次于小鹏，位居第四，旗下产品有零跑T03、零跑C11、零跑S01，主销车型为零跑T03。4月上险量排名第五的哪吒也主要在纯电SUV领域发力，相继推出了哪吒U和哪吒V，如今哪吒V的销量开始迅速攀升。 从细分市场来看，新势力大都集中在30万以上中型SUV市场发力，其中，蔚来在这一细分市场的销量占比最高；也有部分车企瞄准当前较为火热的A00级纯电动市场发力，比如零跑和哪吒。 零跑T03 4月终端上险量居A00级纯电车市场第五 在A00级纯电动细分市场中，零跑推出了零跑T03，哪吒推出了哪吒V。在该细分市场4月终端上险量排名TOP 10车型中，以上两款车型双双入围，其中零跑T03以2496辆的成绩排名第五；哪吒V以2093辆的成绩排名第八。  从零跑汽车4月的上险量来看，零跑T03占了零跑汽车单月总销量的85%。由此可见其在零跑汽车旗下的主力位置。  2021款零跑T03（图片来源：零跑汽车官方提供） 零跑T03的热销，除了本身的产品力符合市场需求外，还离不开渠道方面的优势，尤其是一二线城市的集中发力。据介绍，零跑销量居前四的城市分别是杭州、上海、北京、天津，对应门店为杭州零跑中心银润星座店、上海零跑中心静安店、上海体验中心马桥万达店、北京体验中心永旺梦乐城店、天津零跑中心长江道店等。从以上命名和选址来看，其共同点是直营模式下的零跑中心入驻商业综合体商超，也就是所谓的汽车“商超店”。 商超店的运行特征 商超店，顾名思义，就是开在商场里的体验店。由于商超店自然流量大，可以形成大开口，最大程度增加曝光，以此提升销量和品牌知名度。 据了解，零跑在商超店的选址有一套属于自己的评估规则，主要通过评估商场的周边环境和所在楼层的具体位置来决定，如商场周边是否有中高端小区、是否有便利的交通条件，整个商场生态是否完整、是否有一定的快时尚品牌比例等条件都在考虑范围之内。 另外，商超店在功能上主要由新车展示、试乘试驾、金融保险、新车交付四大展区组成，而车辆的维修保养则由独立的服务中心或合作维修点完成。这种销服分离的做法，一方面减轻了商超店的运营负担，让其集中于品牌展示和车辆交付功能上来；另一方面也十分符合纯电动汽车不需要频繁维修保养的使用特征。  杭州零跑中心芯图店（图片来源：零跑汽车官方提供） 其实，新势力车企在渠道上大都采取“直营+体验店”的形式，这一模式与传统4S店相比，在销售和售后服务上更为灵活和透明，非常符合新能源汽车用户的使用场景。零跑汽车在渠道上也承继了新势力车企的一贯做法，不过，零跑在选址上更侧重于人流量密集的商超综合体，且销服分离的做法，更易于线下体验店的轻资产运营。这一做法与蔚来在租金昂贵的一线城市核心商圈建立面积更大的NIO House相比，前者在成本上更有优势，功能性也更为集中。 就渠道模式来看，零跑目前建立了“直营+城市合作伙伴”的渠道模式，这一模式的特点是以直营为标杆，带动城市合作伙伴，实现从商圈到商超的全渠道覆盖。 零跑汽车官方提供的数据显示，截止2020年底，零跑投入使用的有80余家。零跑计划今年新增200家商超店和80个售后服务点。截至今年底，零跑的商超店将累计达到300家，售后服务点累计为160家，这一线下门店数量在造车新势力中位居前列。而从今年计划新增的线下门店数量来看，零跑将大规模推行商超店。 零跑上海车展发布智慧出行生态战略  零跑上海车展上发布“LIMES”智慧零跑生态社区全新品牌战略（图片来源：零跑汽车官方提供） 在今年的上海车展上，零跑对外发布了智慧零跑生态社区 “LIMES”品牌战略。据介绍，“LIMES”智慧零跑生态社区，是以“云、芯、端”三大板块+“以用户为中心”的移动出行共享生态圈，其中，“云”指零跑出行大数据平台及车联网；“芯”指智能化相关的核心技术，包括Leap Pilot零跑自动驾驶系统，Leap AI零跑智能芯片，Leap Power零跑新能源动力系统，Leap Sensing零跑智能感知系统；“端”即零跑的出行终端，包括车型、线下服务网络、充电桩、零跑APP； 从这方面来看，线下体验店则属于“LIMES”智慧零跑生态社区战略中“端”的部分。零跑今年大规模推行的商超店，在助力零跑在渠道布局上进一步拓展的同时，也将为LIMES生态社区中“端”的建设打下坚实基础。  业内认为，新势力车企经过最近五年的末尾淘汰赛后，如今已经进入发展历程中的第二赛段，在这一赛段中，各家车企比拼的是创新实力和渠道拓展能力。而零跑的LIMES智慧零跑生态社区，在新势力车企中具备一定的创新性与发展潜力。未来，随着这一全新品牌战略的落地，零跑将越来越接近新势力车企前三甲的目标。 文章来源【盖世汽车】版权归原作者所有 |
