日本人再次颠覆汽车概念，将交通工具发挥到极致，有这一台车足够

日本人没有美国人天马行空的创新精神，但日本人善于挖掘细节之处的创新，在实用、人性化方面的创新真的是堪称极致。看看这款丰田Tj Cruiser概念车，或许更能立体的感触到日本式的创新或者发明。在传统认知中，汽车分为很多种类型，比如：轿车、SUV、MPV，以及细分过的两厢车、越野车、旅行车等。人们可以根据自己的用车需求或者爱好，选择不同种类的车型。



在资金预算不够或者难以支撑多辆汽车费用的时候，人们常常都比较纠结，到底该选择什么类型的车，各方面条件只允许选择一台车的家庭其实不在少数，或者很多家庭不愿意将更多的钱投入到第二台、第三台车上。丰田Tj Cruiser概念车似乎就是这一市场的填补，几乎聚集了越野车、SUV、MPV，甚至微面的所有功能。就像Cruiser的含义一样，真的非常巡洋舰，或许这才是真正意义上的巡洋舰。



外观设计非常方正，采用了大量的平直线条，看起来粗犷而有力量，有点装甲车的感觉。虽然线条、轮廓上有点像K-Car，但彰显出的气势完全不同。车名Tj中T就是Toolbox的缩写，意为方盒子。之所以采用方盒子式的造型，不是为了设计美感，而是要在尽可能有限的尺寸内，营造出尽可能大的空间。当满足这些条件之后，才考虑如何把外观设计的相对漂亮一些。





至于好看不好看，这是一个仁者见仁智者见智的问题，对于一个较有突破意义的外观造型，确实很难满足绝大部分人的审美。官方对Tj的定位是跨界SUV，但却采用了MPV的推拉门，确实是在颠覆人们对汽车的认知。推拉门的好处显而易见，开口更大，开门不占空间，即使在狭小的停车空间内，也能很优雅的上下车，甚至搬卸货。看来日本人真是受了面积小的罪了，所有的设计都离不开对空间的重点考虑。





再看看内部空间的布局，配备了四个完全独立的座椅，座椅支持完全放平，座椅背面都是坚硬的塑料材质，支撑性非常不错。座椅放平之后，基本就是一台小型货运车，不仅可以拉更多的货，而且搬卸都非常方便。如果遇到一些比较长的货物，可以将副驾座椅放倒，确实非常的人性化。内部空间的布局与K-Car基本一样，适用于各种用车情况。



Tj Cruiser概念车基于TNGA架构打造，采用2.0L混动动力系统，分为前驱和后驱两种驱动形式。具体量产时间还没有确定，会不会引入国产也是未知数。只是面对这么一台综合性极强的新物种车型，很多人都抵挡不住它的诱惑。如果就打算拥有一台车，这样的车或许就是最好的选择。