 在国产品牌中，各大车企都拥有一技之长，比亚迪新能源一路领跑，长城硬派越野车遍地开花，吉利则是实力雄厚，而且旗下的车型也是呈现井喷式状态，最为亮眼的当属吉利的领克系列。其中领克03作为领克汽车首款紧凑型车，更是在上市之初“引爆”了整个汽车圈，成为当时年轻消费者的入门首选车型。 可随着时间的流逝，领克03的热度却有些下降了。明明有着更新潮的外观、更强劲的动力，是消费者变得更“佛系”了吗？接下来我们就结合买车优惠、购车情况，以及产品力，来探讨一下这个话题。 1.5T仍卖的最好据了解，在吉利汽车销量同比微增的情况下，今年一季度领克整体销量4.2万余辆，且领克03仍然属于领克系列中卖得最好的车型。  而且通过我们走访领克4S店得知，疫情之前每天进店客户为9-10批，其中一多半都是专程来看领克03，最近受疫情影响只有6批左右。该4S店上个月全店交车42台，其中领克03就有16台，占店内销量近40%。  在领克03车系中，销量最好的是厂商指导价为14.88万元的 “2022款 1.5TD DCT劲Pro”，该版本占了总销量的6成左右，且颜色方面灰色卖的最好。主要原因是：领克03的版本并不丰富，总共就4款，如果再去掉发动机的区别，其实就剩下“劲Plus”与“劲Pro”两款。后者相比前者贵了12000元，但多了近十多项配置，比如说，主/被动安全装备、全速自适应巡航、自动泊车、前排座椅加热、手机无线充电、自适应远近光、车内单色氛围灯等等。另外两款虽然搭载的是4缸2.0T的发动机，但相比1.5T的180匹马力，动力提升并不大。所以对很多消费者来说“2022款 1.5TD DCT劲Pro”是一个性价比较高的选择。当然了，据销售说，不管哪个配置只要有车，基本上两个月都能卖出去。 全款优惠1.2万元，部分车型等半个月受到疫情以及销量不佳的影响，相比较22款领克03刚上市时，优惠增加到了12000元，而且还有谈判的空间。具体优惠行情如下： 一、全款购车 领克03全系优惠12000元，相比去年新款刚上市优惠的7000元，多了5000元。以“2022款 1.5TD DCT劲Pro”为例，一些硬性费用有保险费（约5500元）、上牌费（600元）、购置税（约12200元），最后落地价约155100元。  二、分期购车 领克03分期购车和全款购车多优惠1000元，目前厂家有两种贷款方式最划算：贷42800元，两年免息；贷29000元，三年免息。在这里我们以两年免息做预算，按揭落地约：118000元，月供约1750元。详细可见以下表格：  目前领克03现车较为充足，与3月、4月情况基本差不多，但由于疫情原因，部分车型往往需要等待半个月左右，总的来说提车还是比较快捷的，有近期购车需求的朋友，希望能规划好时间。 年轻用户较多，更认可领克03的动力根据调查了解，选择领克03的消费者大多是90后甚至是95/00后，他们大部分都没有结婚，并且属于第一次购车。职业方面做自媒体或者自己开店的人居多。这类用户十分认可领克03的动力，用车用途除了日常代步外更多的是城市间自驾游。较为新潮的外观、内饰和极佳的动力能够很好地满足需求。  另外，虽然在价格上领克03的竞品定位为宝马1系、奥迪A3、本田思域等车型，但实际上大多数人只会与本田思域、马自达3、昂克赛拉以及吉利、别克品牌的紧凑型轿车相比。而经过对比后依然选择领克03车型的消费者主要看中：领克03无论是起步还是后续的动力输出都是有比较明显的优势，内饰和外观上也要比“老产品”更年轻化一些。至于对比后放弃领克03的消费者则认为：品牌知名度较低，且在家里人出钱购车的情况下尤其明显。 最后我们总结领克03的用车信息 领克03两种排量车型的小保养都为980元，二者在保养费用上的主要差别体现在更换火花塞项目上。领克03的首次保养是免费的，第二次保养需要1477元，除了更换机油和机油滤芯之外，还要更换空气滤芯和空调滤芯以及刹车油。另外领克03的保养周期是每1万公里进行一次。4万公里的大保养一次要1837元。行驶60000km总保养成本大约是7063元。 除了用车问题，车辆残值也是大家比较关心的 可以看到，这是一款领克03“2022款 1.5TD DCT劲Pro”的准新车，指导价是14.88万元，目前二手车标价是14.8万元。由于车辆上市时间不长，因此二手车价格仅供参考。而一款领克03“2019款 1.5TD DCT劲版”目前标价10.68万元，近3年的时间，行驶2.1万公里，表现符合预期。  写在后面：从产品力上看，抛开千人千面的外观设计不谈，领克这款车的内饰设计其实还是很讨喜的。除此之外，这款车的动力表现也值得肯定。虽然三缸机的一些与生俱来的天性还是无法避免，但该车在消费者十分关注的发动机抖动以及变速箱平顺性等方面都做得相当不错，结合售价以及后期的保养来看，还是值得年轻消费者购买的。 文章来源【路咖汽车】版权归原作者所有 |
