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麦格理发研报指，消息称汽车下乡政策有望于6月初出台，售价15万元以内的汽车(包括燃油车及新能源车)，每辆资助3000至5000元。事实上，工信部及国务院于今年2至4月曾多次提及“汽车下乡”，该行相信有关潜在政策正在讨论中，并将于疫情恢复正常时出台。 该行提及，鉴于政府于2008至2010年、2014至2016年，及2020至2021年推行的汽车刺激政策相当有效，相信今次推出的刺激政策下，汽车需求将更好，对小型汽车市场帮助最大。而小型汽车市场占中国汽车市场的46%，其电动车渗透率于去年仅为7.8%，较整体市场平均的13.8%为低。 麦格理认为，长汽(2333.HK)、吉利(0175.HK) 、比亚迪(1211.HK)及宁德时代(300750.SZ)可受惠汽车刺激政策，当中长汽及吉利于燃油车小型汽车市场有较高的份额，至于比亚迪更是内地小型汽车电动车市场的市占率最高。而宁德时代亦可受惠，因公司为吉利及长汽的主要电池供应
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