电动车新国标实施到现在，不少地区的过渡期也即将结束了，这就意味着超标车将大规模退出市场，那么超标车被淘汰，是否就意味着国标车即将迎来“春天”？实际上，从5月开始，国标车也得遵守规矩，3种车不能上路。本文咱们就详细聊聊。

电动车凭借轻巧灵便和价格便宜，已经成为了交通出行的最主要交通工具之一，现在它的保有量也已经接近4亿，但随之而来的种种问题也受到了越来越多了关注，电动车爆燃、 车辆改装、车主逆行、占道……5月份，全国多地都明确了电动车的管理。

5月，全国多地都明确了电动车管理

洛阳：5月1日后，对电动车开启阶段性管理，未取得驾照上路的罚款200—2000,15日以下拘留；未悬挂机动车牌的罚款200，扣9分，扣留机动车；在禁行区域行驶，罚款100，扣1分。

厦门：对当地589家电动车门店进行摸排，开展现场监督和产品质量抽查，减少不合格产品流入市场。

河北全省：《河北省电动自行车登记规定》5月正式施行，国标电动车上牌、超标电动车管理，上临牌工作全面开始。

可以看到，全国很多地区仍然是在加强对于电动车的管理，不光是超标车，对于国标车的管控也比较严格。

什么样的电动车才算是国标车？

今天小编就再来跟大家明确一下，首先符合国标的电动车有三种：不需要考驾照的非机动车电动自行车、需要考驾照的机动车电动轻便摩托车和电动摩托车。

所以大家一看到小编推荐电摩就说这是超标车，其实不对，只要符合国标要求，就是国标车，只是因为很多地区叠加了禁摩规定，所以大家默认符合国标的电动自行车为国标车了。

怎么判断自己的车是否为国标车？

首先可以看有没有脚蹬。有的话大概率是国标车。

其次就是可以看合格证上的标识。上面都会有标明。

5月，国标车中也有3种不能上路

到了5月份，电动车也得遵守规矩，今天就来给大家说说国标车当中也会面临拦车处罚的3种情况。

1.取掉链条和脚蹬的国标车。车主们最诟病的就是国标车的脚踏和链条，“有电用不着，没电蹬不动”，平常随着车前进转动还会打脚踝，链条生锈还会让车有异响，于是有些车主就采用了“上牌装上，上完牌就取下来”的策略，但这其实是不合规的，很容易被交警拦车。

2.为了防雨防晒安装了防晒被、遮雨棚的国标车。天气暖和了，不少小姐姐都给自己的小电驴安排了薄款的防晒被，有些还安装了遮雨棚，但其实这些行为不仅影响了车辆的轻便灵活，还容易造成刮蹭和交通拥堵，毕竟非机动车道本身就窄，安装以后车宽多了一倍，后面的车子肯定容易堵成一团。

3.为了跑得快续航远而改装加装电池电机的国标车。尤其是外卖小哥，让他们骑行速度25km/h的电动车简直要命，于是就出现了很多换电机，加电池甚至换轮毂的行为，这其实是要坚决杜绝的，如果上路被查不仅面临扣车，罚款额度也是非常大的，当然罚款扣车算小，但是一旦出事就是大事，极有可能危害到车主和他人的安全。

大家的电动车有没有这种情况？有没有被半路拦截检查过？欢迎评论留言。