汽车零部件企业发布各自的2022年一季度财报,层层叠叠的数据报表之下,藏着企业的经营状况与发展方向。在此,本刊记者对财报信息加以梳理,为读者盘点博世、麦格纳、大陆集团、纬湃科技、李尔的成绩单。 上篇回顾:佛吉亚、安波福、法雷奥、奥托立夫、宁德时代、巴斯夫、米其林等企业财报,点击下图可跳转阅读: 1 博世集团 一季度 整体销售额增长5.2% 2022年一季度,博世集团整体销售额增长了5.2%。2022年开局稳扎稳打,博世集团预计2022年销售额将增长超过6%。然而,由于面临大量不确定因素,很难对本年度的整体表现做出准确的预期。销售额预计会增加,但息税前利润率应处于3%~4%之间。 目前,汽车与智能交通技术业务板块面临的成本压力尤其显著,相比2020年,部分原材料的价格已高达3倍。鉴于目前的情况,博世已大幅调整公司对全球经济发展的预期。博世预计2022年全球经济增长率将略低于3.5%,而集团年初的预期约为4%。通过开创性的产品和清晰的长期战略重点,博世将积极应对这一艰难阶段的挑战。 此外,为有效落实气候行动,博世正在布局进军氢电解部件业务。博世计划在2030年前投资近5亿欧元发展该项新业务,相关产品计划于2025年上市,一半的投资将在产品上市前落实。在基于燃料电池的电动出行业务方面,博世从2022年开始生产卡车用燃料电池动力总成。博世再次提高车用燃料电池业务的资本支出,2021-2024年,该项支出将达到近10亿欧元。 2 麦格纳一季度销售额达96亿美元 麦格纳公布2022年一季度业绩,一季度销售额约为96亿美元,营业利润为4.2亿美元,净利润为3.64亿美元。 从各大部门来看,第一季度,车身外饰和结构部门的销售额为40.77亿美元,同比增长1.3%,调整后的息税前利润为2.29亿美元,调整后的息税前利润率为5.6%。动力和视觉部门的销售额为30.46亿美元,调整后的息税前利润为1.54亿美元,调整后的息税前利润率为5.1%。座椅系统部门的销售额为13.76亿美元,调整后的息税前利润为0.49亿美元,调整后的息税前利润率为3.6%。整车代工部门的销售额为12.75亿美元,调整后的息税前利润为0.5亿美元,调整后的息税前利润率为3.9%。该部门为汽车制造商代工生产了约2.46万辆汽车。 麦格纳预计全年的销售额为373亿~389亿美元,净利润为13亿~15亿美元,调整后的息税前利润率介于5%~5.4%。虽然各类因素可能会对麦格纳的业绩预期有所影响,但是,麦格纳仍然致力于解决短期的行业逆境,投资公司未来的发展。 3 大陆集团一季度轮胎业务表现强劲 大陆集团2022年一季度表现良好,尽管市场环境日益动荡,但轮胎业务表现强劲。大陆集团一季度销售额为93亿欧元,调整后的息税前利润为4.39亿欧元,调整后的息税前利润率为4.7%。大陆集团一季度净利润为2.45亿欧元,调整后的自由现金流为-1.74亿欧元。 汽车生产疲弱及采购和物流成本不断上升,对汽车子集团的影响尤为明显。销售额同比增长3.2%,达到42亿欧元。不考虑汇率波动及合并范围的变化影响,自然销售增长率为-1.2%。在2022年一季度全球汽车产量下降4.5%的情况下,汽车子集团的表现优于市场,调整后的息税前利润率为-3.9%。 轮胎子集团业绩表现出色,商用车胎与乘用车胎替换业务的销量较2021年大幅增长。销售额为33亿欧元,调整后的息税前利润率为17.1%。由于采购和生产成本增加,现有库存估值产生了约2亿欧元的积极影响。 康迪泰克子集团的业绩受到采购和物流成本的显著增长的影响,销售额为16亿欧元,调整后的息税前利润率为5.4%。输送带及工业胶管业务表现尤佳,输送带及空气弹簧替换业务的销售额也出现增长。 4 纬湃科技电气化产品订单创历史新高 纬湃科技公布其2022年第一季度财报,尽管持续的半导体供应短缺及中国疫情管控等因素带来不利影响,但集团第一季度销售额几乎与2021年同期持平。其中,电气化业务新增订单创下了新纪录。 2022年一季度,纬湃科技销售额达22.6亿欧元。电气化产品的销售额达2.63亿欧元。自由现金流为4820万欧元,主要由于在供应紧张的情况下增加了库存,同时应收账款的增加。截至2022年3月31日,纬湃科技资产负债表稳健,净资产比率为35.9%。 新能源科技事业部一季度销售额为1.617亿欧元。尽管市场对高压电动轴驱系统和功率电子产品的需求持续增长,但半导体短缺的状况也导致业务部门电气化技术的销售下降。然而,毛利率方面却有显著提高。该事业部调整后的息税前利润增长至-6810万欧元。 2022年一季度,电子控制事业部的销售额达9.463亿欧元,调整后的息税前利润达2200万欧元。半导体严峻的市场形势导致销售损失和额外成本的增加尤为明显。然而,得益于运营方面的改善,调整后的息税前利润率与2021年同期相比提高了2.1%。 2022年一季度,感知与驱动事业部的销售额为8.859亿欧元,调整后的息税前利润达8430万欧元。该事业部受到了半导体短缺因素的影响,尤其是原材料价格的上涨。然而,德国和北美市场需求的增长对业绩的改善有积极贡献。 5 李尔在座椅和电子电气业务板块表现优秀 尽管2022年一季度汽车行业面临挑战和全球销量下滑,但是,李尔在座椅和电子电气两大业务板块的财务表现取得了较好的成绩,座椅业务及电子电气业务销售额高于全球市场水平4%。 李尔完成了对康斯博格汽车内饰舒适性系统(ICS)业务部的收购,让其凭借在汽车座舱热舒适解决方案的竞争力在市场中脱颖而出。李尔在卓越运营、产品质量、技术创新方面的领先地位,将继续推动座椅、电气分配系统和电子领域的业务成功。 在这充满挑战的环境中,李尔积极调整成本结构,使之与产量保持一致,通过执行可持续性投资和收购等战略举措,在行业复苏时实现盈利增长、强劲的现金流和显著的股东回报。 商用车后市场风云涌动,三股力量谁主沉浮? 马瑞利与标致赛车就超级跑车9X8 Hypercar混合动力系统展开技术合作 京东汽车与中策橡胶达成全面战略合作 携手共建商用轮胎新标杆 三分钟回顾一周汽车热点 | 一汽红旗2023年起将搭载地平线征程5芯片 本文来源【汽车与配件】版权归原作者所有 |