导语 保时捷因电动调节转向柱事件遭维权, 发布道歉信后网友仍不买账, 吐槽保时捷没有诚意。 昨日,保时捷再次登上微博热搜榜,话题“保时捷道歉信遭网友不断吐槽”成为热点,主要原因是网友不认可保时捷的道歉信。 4月27日,保时捷官方微博“全新保时捷 保时捷车主高女士向《中国汽车画报》表示:“一百多万买的车,方向盘竟然是手动的,实在难以接受。” 同时,有车主表示保时捷美国官方赔偿500美元(约合人民币3100元),并且之前通过邮件通知车主。 对于美国市场和中国市场的区别对待,让众多保时捷车主更加难以接受。 4月30日,保时捷(中国)汽车销售有限公司发布了致车主的一封信。信中提到,电动调节转向柱改为手动调节转向柱主要原因是芯片短缺和疫情加重,保时捷总部和保时捷中国牵头,联合供应商成立了特别工作组,期望尽快找到解决方案。 这封道歉信,再一次引起很多车主的不满,认为没有解决任何实质性的问题。 行业相关人士认为,此次保时捷事件,会影响消费者对品牌的信任度和好感度 。作为豪华品牌,应该尊重契约精神。由于芯片短缺和疫情加重等原因无法安装或补装电动调节转向柱,那么应该退还电动调节转向柱选装费用并给予相应补偿。 但是此次保时捷仅赔偿2300元代金券,不仅没有履行契约精神,赔偿金额也没有达到选配费用,此举实属不妥。 抖音“蔡老板”视频截图 抖音自媒体“蔡老板”在视频中表示,保时捷电动调节转向柱由博世公司生产,并不存在无法生产导致缺货的问题。 抖音“蔡老板”视频截图 他还在视频中透露,保时捷在美国市场预安装了电动调节转向柱,只是没有安装电动调节芯片。但是在中国市场仅安装了手动调节转向柱,如果后期加装电动调节会很复杂。 此外,还有多家媒体对保时捷电动调节转向柱改为手动调节转向柱这一事件以及其道歉信提出质疑。对此,《中国汽车画报》联系保时捷中国,保时捷中国表示他们在积极准备,已经在此功能的恢复可能性上取得了一定进展,在最终结果确定后会告知大家。 同时,保时捷官方也作出了回应:目前,由保时捷总部和保时捷中国组成了特别工作组,与相关供应商也进行了深入探讨,并对未来的配件供应和生产进行了重新梳理和分析。经过努力,我们在此功能的恢复可能性上取得了一定进展。 此次风波愈演愈烈,如果保时捷不能妥善解决问题,那么对于保时捷未来的销量也将有一定影响。毕竟中国市场销量占保时捷全年销量近三成。 数字显示,2021年,中国市场录得95,671辆(同比增长8%)的销量,连续第7年成为保时捷全球最大单一市场。如果中国市场销量受损,那么保时捷将会受到不小的损失。 同时,有行业内人士认为,频频发生像保时捷这种“店大欺客”的问题,需要相关法律规定尽快完善。相关监管体系应该加强监管力度,协助消费者维权。 毕竟,在消费者与品牌的维权中,消费者作为个体终究势单力薄。需要健全的体系,才能让消费者面对诸如此类的问题时,有更加合适的解决方式。 本文来源【中国汽车画报】版权归原作者所有 |