|
自4月15日新国标实施以来，全国各地交警都在严查电动车违规上路行为，对于违规上路电动车的惩处力度也是有增无减。最近，充电侠就收到来自一名外卖小哥被罚后的困扰咨询，说是电动车被交警没收了，得交1000元罚款才能够拿回来......
众所周知，新国标后电动车只有符合以下三种情况才可以合法上路： 1、符合新国标的电动车，可以合法上路；
2、备案登记办理过临时牌照的超标电动车，可合法上路；
3、有机动车D照/E照/F照的超标车可合法上路（超标车分为轻便电摩和电摩两类，F照只适用于轻便电摩，D照与E照则是轻便电摩和电摩均适用）。
注：只需符合上述三种情况之一即可，但前提是需要佩戴电动车头盔才能合法上路哟！ 如果电动车用户的电动车不符合上述三种情况的任何一种，是不可以上路行驶的。如果电动车用户存在侥幸心理违规上路，一旦被交警查到，就会被直接强制拖走。那么大家就会问了，那些被交警拖走的违规电动车，最后都去了哪里，还能拿回来吗？针对这些问题，相关交警给与了官方回应！ 1、被交警扣押的电动车去了哪里？ 相关交警回应，一般来说被交警查扣的电动车会被交警送至一个专门的地方进行存放。
2、被扣押的电动车还能拿回来吗？ 被扣押的电动车是可以被拿回的，但是需要办理相关取车手续以及交一定的罚款。首先，电动车车主需要找到当时购买电动车的发票以及电动车的合格证等相关证件，然后带上自己的身份证前往交警队，办理相关手续及罚款就可以取回电动车啦！
很多电动车用户会问“去交警队取车具体得交多少罚款呢？”，事实上，这个问题是没有确定答案的，因为各地罚款标准力度都不相同。为了避免不必要的经济财产损失，充电侠还是建议大家合法合规上路，否则被交警抓到后惩处力度还是蛮大的。以这位外卖小哥为例，就因为违规上路被罚1000元，真的是不少了！
新国标实施以来，全国各地也都纷纷出台了电动车相关管理办法，跟着充电侠一起来看看吧！ 1、北京 5月1日起，超标车未悬挂临时标识上路的，将扣车并罚款1000元 自2018年11月1日《北京市非机动车管理条例》正式实施至今，北京已有100万车主申领了“超标电动车”临时标识。北京交管部门提示，5月1日起不再为超标电动自行车发放“临牌”，超标电动车未悬挂临时标识上路的，将扣车并罚款1000元。
2、深圳 限制禁止电动自行车在城市大部分道路行驶 19年1月18日，深圳交警发布《关于对我市部分道路限制电动自行车行驶的通告》，限制电动自行车在深圳市部分道路行驶。电动自行车限制行驶时间自2019年1月20日至7月31日，每日0时至24时。电动自行车限制行驶路段包括大部分城市快速干道和城市主干道。
3、浙江 在期限内备案登记车辆，过渡期为三年 超标车用户可于2018年11月1日-2019年3月31日凭有效身份证件，车辆合格证和车辆合法来源凭证，前往所在地公安机关申请备案登记。在期限内备案登记车辆（包括前期已经防盗备案登记的车辆）使用期限到2021年12月31日止 过渡期为三年，超标电动车在登记备案后，应当遵守非机动车道路通行规定，佩戴头盔，不得载人上路。
4、江苏 建立全省统一的电动自行车登记管理系统 4月初，江苏省赶在新国标实行的最后期限出台《江苏省电动自行车登记管理规定（试行）（征求意见稿）》，对落实新国标，加强对电动车的管理做了详细规定，回答了电动自行车、电动摩托车、超标电动车如何挂牌如何管理的问题，建立全省统一的电动自行车登记管理系统，符合新国标要求的电动车也需要在该系统登记之后才能上路行驶。
5、太原 坚决杜绝非法超标车辆上路行驶，延时登记上牌工作 太原只针对符合2018年1月6日公示的《电动车行车安全技术规范》也就是电动车“新国标”的电动车进行上牌服务。不仅超标电动车在太原无法登记上牌上路，从2018年5月1日起，不符合“新国标”的电动车还禁止在太原市销售。太原市还明确了驾驶电动自行车的交通违法行为以及处罚标准，比如不按规定停放电动车，罚款20元，醉酒驾驶电动车罚款50元等等。
从以上五大城市的电动车管理办法就可以看出我国对电动车违规上路的惩处力度可见一斑，自从新国标实施以来，全国电动车的整治办法就一波接着一波开始实施，其中不乏部分城市无视过渡期，直接实行了“一刀切”的管理，让很多电动车用户苦不堪言。但是就在近期，广东省公安厅交通管理局发布的文件，充分落实了多项利好行业政策，让电动车用户看到了曙光。
利好1：取消地方产品目录 广东省不再实施电动自行车企业及产品目录公告管理，对未获得3C认证的目录车型实行全部报废。从7月开始，全省将展开电动车注册登记工作，为所有符合3C认证的电动自行车发放牌照。
利好2：实行带牌销售，延长过渡期 广东省将给市面所有的超标车统一发放临时号牌，其中包括经销商的库存车，上牌截止时间将截止到2019年7月15日。同时允许各地方根据实际情况，灵活设置过渡期。
利好3：保障电动车的路权 规划非机动车道，并在路口设置非机动车等候区，同时为非机动车设置信号灯和隔离护栏等措施。
在充电侠看来广东的人性化管理措施值得其他省市借鉴学习，电动车是老百姓赖以出行的重要工具，各地还是应该稳妥解决在用不符新标准电动自行车有关问题，切忌“一刀切”。李总理就曾在国务院常务会议上明确强调，禁止地方政府一刀切的懒政行为！要求法规在实施过程中，要根据实际设置缓冲期，为执行留有必要的准备时间。我国从来就是一个民主的国家，相信在新国标的实施过程中政府会根据电动车用户的合理反馈不断完善，达到电动车规范安全上路的效果！
新国标的实施，使锂电、轻量化、环保出行成为如今电动行业关键词，为电动新能源带来了新的希望与转机！越来越多的用户从购买转向租赁，如今电动助力车成为大家短途出行的新潮流。
专注电动车行业14年的雷风所研发的“雷风共享助力车”符合新国标标准，从消费者的实际情况出发，紧贴出行场景，满足消费者的个性化需求。
由雷风团队自主研发的雷风行共享助力车是服务于3—5公里的短途出行的一站式解决方案，“电池+电单车+换电站”打造可持续发展的生态闭环，电子围栏技术实现有序停车，杜绝共享单车的乱停乱放现象，维护城市形象。
雷风云平台可实现远程车辆故障诊断，卫星定位防盗追踪，可以通过数据实时处理，数据可视化等大数据管理，更高效分配车辆，满足热点区域用车需求。同时，雷风云平台可在海量的大数据中预见未来，为交通出行管理提供有价值的数据参考，提升用户的出行体验。
雷风团队以分布式新能源网络为基础，建立先进的能源服务系统，服务于城市景区、校园、商圈、社区等各热点交通区域，带来一站式的出行服务，有效解决了人们在短途出行领域的痛点！雷风，让短途出行更美好！ 本文来源【电动车充电网】版权归原作者所有 |
