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下面是4月份纯电动车上险量排名，数据来自保险机构，看看你的车上榜了没有！ 注：上险量出炉，仅供参考 4月电动车上险量排名
从3月上险量来看，宏光
MINI(参数|图片)依旧稳坐TOP1，4月份上险量为25267辆，但与3月上险量（42536台）相比，下滑了近两万台。不过，依旧远超第二名。 排名第二的是
海豚(参数|图片)系列，上险量为8775辆，首次进入前三甲。排名第三的则是比亚迪
元PLUS(参数|图片)，可以说是本次榜单最大黑马，4月上险量为8475辆，作为比亚迪e平台3.0下推出的首款纯电SUV车型，元PLUS完全对得起“PLUS”之名，上升后销量一路攀升，爆款无疑。 值得一提的是，作为前三名常客的特斯拉，我们在榜单的前列基本上找不到它的影子。事实上，往下翻，特斯拉的名次已经跌至几十名开外了。其中特斯拉
Model Y(参数|图片) 4月上险量仅为1139辆，而
Model 3(参数|图片)的上险量仅为589辆。 据悉，受上海疫情影响，4月特斯拉中国生产10,757辆，销量仅1,512辆，环比暴降97.7%，无缘上榜4月新能源乘用车销量榜。 特斯拉官方表示，不同于传统厂商大量堆积库存车的方式，特斯拉的直营模式让车辆从生产线直接被送到用户手中，真正实现了汽车产业零库存。同时，公众对于特斯拉的强烈认同，也形成了规模庞大、消费认可的良性新能源市场环境，避免了产能过剩的情况发生。因此，当4月特斯拉上海超级工厂受到疫情冲击时，生产端直接影响交付端。 没有特斯拉的阻挡，比亚迪直接杀疯了。前五名中，比亚迪占了4席。除了海豚和元PLUS之外，比亚迪汉4月上线量为7659辆，这也是榜单前十名唯一一款20万级的纯电动车型，对于一款超过20万的自主品牌车型而言，成绩实属难得。 秦PLUS则为6806辆，排名第五。紧随其后的分别是奇瑞eQ1和广汽埃安Y，分别位列第六第七。 零跑T03在4月上险量为5991辆，排名第8位，造车新势力中排名第一。 国产新势力方面，只有零跑T03和哪吒V挤入了前10。 以下是其他车型上险量：
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