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今年前4月，徐工称霸新能源重卡市场。 2022年，新能源重卡仿佛成为了整个商用车行业中唯一的一抹亮色。今年前4月，国内新能源重卡累销5852辆，同比增长530%。超5倍以上的增长幅度让人憧憬无限，毕竟很多人预计今年新能源重卡累销将稳定在3-5万辆之间。尽管当前面临着电池价格上涨、原材料价格提升与补贴进一步退坡等现实问题，不过根据方得网此前调查可知，包括河北省在内多地的新能源重卡需求仍未完全释放，上量可期。 要知道，徐工汽车新能源重卡在今年前4月以998辆的成绩位列所有企业头名，累计份额为17.05%。 徐工汽车新能源重卡今年为何卖得好？ 来看方得网的报道。 1-4月售出近千辆 稳居第一 2022年前4月，徐工称霸新能源重卡市场。 据终端销量统计，今年1-4月徐工汽车新能源重卡累销998辆，比第二名的宇通多售出了189辆，排名也从去年同期的第六跃升至第一。
1-4月，徐工、宇通、三一、汉马科技、北奔、福田、东风、红岩、一汽解放、比亚迪，10家企业依次上榜新能源重卡行业前10强，前10强企业销量合计5430辆，市场份额合计92.8%，市场集中度较高。 一步一个脚印 徐工汽车新能源重卡在今年的爆发并非偶然，取得成绩背后凝结的是徐工的持续努力与精进。 为了深挖换电模式的商业化潜力，徐工打造了国内首个城市渣土车换电运营示范项目。在唐山、邯郸、邢台、沧州、
秦(参数|图片)皇岛、郑州、商丘、临沂、武汉、成都、南通、南京与乌鲁木齐等落地的多个示范项目中，累计有近4000辆徐工电动重卡驶入钢厂、码头、城建等各种工况，这一切为徐工积淀下了行业中最丰富的产品应用大数据。
新能源重卡的应用大数据积累极为艰辛，成果也尤为宝贵。一位业内人士曾向方得网透露，新能源重卡在具体应用场景中的经验积累尤为重要，相关应用大数据累积的越早越丰富，新能源重卡就会越“聪明”，也势必比其他竞品“少走很多弯路”。 依托丰富的项目运营经验，徐工汽车将金融租赁、政府准入、智能管理终端、配套充换电站、运力方案、售后服务与备件库等“打包”呈现，并瞄准核心三电、换电装备、氢燃料重卡果断出击，扩大领先优势。具体来看，徐工汽车一方面与国家电投等达成合作，进军以换电装备生产、电池资产管理等为主的补能产业，在全国范围内开展换电运营服务；另一方面，徐工汽车则大举投资头部电机企业、智能电控方向的企业，同步抢滩氢燃料，打造各类氢能示范应用场景，向新能源汽车产业集群大步迈进。
值得一提的是，示范项目为徐工汽车新能源重卡的畅销奠定了基础，它也助力徐工汽车拿下一个又一个亿元级订单。在年初石家庄重磅订单的竞标上，徐工汽车基于成熟的示范项目经验，通过10余轮运营调研，最终拿下4亿元大订单。 有望持续领跑 徐工汽车新能源重卡未来的表现令人期待，因为它一直在进步。 近日，徐工集团副总经理、徐工汽车党委书记、总经理罗东海对徐工新能源在整车降本、通用化设计与模式创新三方面提出了新的要求，相关的应对措施同样会马上落地。 除了顶层设计层面的举措外，在售后层面同样动作连连。 方得网了解到，徐工汽车近期一直在重点培养新能源重卡检查、调试、维修能手，同时推出核心零部件超长质保、24小时在线救援服务、免费系统升级、“5分钟响应、1小时到达、1天修复”的计时服务等十项服务标准，技术专家后台随时待命，让每一位用户能享受到标准、专业的服务支持。
现如今，很多新能源重卡的驾驶员都是首次“触电”，他们在车辆使用与排障等方面仍存在着一些盲点。对此，徐工汽车率先推出全生命周期售后服务，匹配专业服务团队，在车辆交付前对车辆进行全方位检查，确保交付状态；车辆交付中则由服务站全程跟踪；车辆交付后，针对不同工况需求，提供专项培训和驻点服务，确保用户高质、高效运营。 作为首批新能源生产资质获得者，徐工汽车纯电动、氢燃料、混合动力齐头并进，以60余种产品覆盖了公路物流、矿山开发、市政环卫、城市建设等全应用场景。下一步，徐工汽车将围绕智能控制等前瞻领域，加速培育新能源电动化产业，力争扩大在换电产业与氢燃料电池重卡产业的领先优势。 徐工汽车新能源重卡的未来发展令人期待。 本文来源【方得网find800】版权归原作者所有 |
