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“油改电”车型只是技巧改造 据业内资深人士分析，所谓的“油改电”车型，无非就是将燃油车的发动机和油箱替换成电池和电机，严重缩水的研发流程和低廉的制造成本，严格来说“油改电”车型并不能算是真正意义上的电动车，它仅仅是一种技巧改造，而不是具有价值性的技术创新。
这些“油改电”改造出来的所谓新能源汽车会导致续航里程缩水，缺安全性差，整车的品质极低等一系列问题。但更令消费者苦恼的是，这些“油改电”的所谓新能源车借助技术升级等噱头抬高售价，导致消费者花高价买车，在经过一段时间后整车因低品质而快速贬值。贬值或许还是小事，细述这些细思极恐的“油改电”负面清单，我们也不难理解消费者为何称这些“油改电”为“小破车”了。那市面上真的就没有一款能让消费者安心驾乘的新能源电动车？！其实，致力于打造全球第一精品电动小车的欧拉R1已经全面出击，其以高品质产品提振消费者对新能源汽车行业的信心。 电动车专属平台给欧拉R1强悍实力 与市面上那些“油改电”小破车不同，欧拉R1采用国内首个纯电动车专属平台打造，该平台凝聚全球顶级智慧，历经十年潜心研发，赋能欧拉R1高品质、高安全的双重魅力。特别是安全方面，欧拉R1可谓“铜墙铁壁”。欧拉R1车身高强度钢的应用超过60%，并且底盘和车身结构也都根据电池位置进行重新设计，其中车身底部具备多条纵向及横向传力通道并形成“井”形结构，同时电池包安装梁与门槛梁之间设有缓冲区域，大大增加了对电池包的保护，提升了整体的安全性。 此外，欧拉 R1还拥有416项整车电安全设计举措，当车辆发生碰撞时，能够在极短时间内断电，从而保证三电系统和车内乘员的安全，加之车内配备先进的BMS电池管理系统，给予用户100%安全感，由内而外全方位保护车内人员的安全。彻底打破了“小车不安全”的传统观念，让那些不甘于购买“油改电”小破车的消费者，找到了最值得信赖的高质量产品。
拒绝“油改电”，欧拉R1展示五大魅力
不同于“油改电”车型，欧拉R1基于国内首个电动车专属平台（ME平台｝打造。ME平台围绕三电核心组件（动力电池、驱动电机、整车电控）设计，在设计之初就很好的将三电系统与整车融合一体，它让车身重心高度比燃油车降低15%，有效地控制了驾驶可靠度，为车辆带来越级空间，合理保障电池与车辆各结构安全性，并达到轻量化标准，减少车辆耗电量，提升续航里程。
可以说ME平台让欧拉R1实现安全、空间、续航等关键指标的完美集合的同时，也赋予其高颜值、高品质、大空间、更智能、更安全的产品魅力价值。 当前，各大城市和地区都把新能源汽车产业发展作为加快新旧动能接续转换、推动高质量发展的重要抓手。基于国内首个电动车专属平台（ME平台）打造的欧拉R1，在倡导绿色出行、绿色生产、绿色生活等方面都作出了积极的示范。 本文来源【车市车事】版权归原作者所有 |
