全地形反馈系统，越野堪比霸道，电子挡把采埃孚8AT，才20万

魏建军曾公开表示，哈弗要做世界第一的SUV专业品牌。很多人觉得魏建军在吹牛，是否吹牛，取决于今后的发展过程和未来的发展结果。结果未来才会看到，但过程却可以实实际际的感觉到。千里之行始于足下，自打魏建军立下豪言壮志之后，也默默的开始发奋图强。哈弗H6换代，高端子品牌WEY的诞生，以及WEY VV7的闪亮登场。





就连被魏建军公开承认失败的哈弗H8也被重启了，上海车展的时候新款哈弗H8出现在了哈弗展台上，不仅全面换装了外形，而且还全面升级了动力系统。在原有发动机基础上，大幅度增加了功率和扭矩，同时换装了豪车御用的采埃孚8AT变速箱。同时，比较低迷的哈弗H9也迎来了改款升级，也全面换装了动力系统。加之国产SUV突破15万价格门槛，20万卖火的可能性比较大。


外观方面，整体延续了现款造型，除了前脸有所变化，其它地方均保持了现款的设计。前进气格栅的镀铬条幅数做了增加，前保险杠雾灯地方的造型做了新的设计。重新设计后的前脸富有立体感，比老款多了几分犀利感。整体造型依然还是硬派粗犷风格，不是霸道却非常霸道。


内饰方面，内饰造型基本没变，但在几个地方有了做出了重新设计。整体式仪表盘代替了老款的双炮筒仪表盘，多了几分档次感。换装了比较流行的电子挡把，同时将周边的功能布局做了新的规划，整体看起来更加的简单高档。


动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率251马力，峰值扭矩355牛米，数据上比老款高出了一截，实际表现应该会有明显提升。除此之外，在这次改款的时候，还增加了一套柴油动力版本车型，为2.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩420牛米。传动方面，全系匹配的是都是来自采埃孚的8挡手自一体变速箱，诱惑力确实非常大。

哈弗H9采用的是非承载式车身结构，配合上全地形反馈系统、四驱系统，在越野方面非常霸道。