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8月23日，曾任现代汽车集团(中国)副总裁、北京现代副总经理、销售本部长向东平加盟江铃汽车，担任江铃汽车副总裁兼江铃福特乘用车营销公司总经理，全面负责品牌、营销、销售和服务等业务。  可以说，仅在北京现代一年半的时间来看，我们无法用成败来定义向东平的出走。但不容置疑的是，有着二十三年职业生涯的他，即将迎来的是在乘用车领域大有野心的江铃福特。或许在这里，他才能无所顾忌的施展拳脚。 二十三年汽车生涯 先来大致了解向东平的履历。 1998年，向东平加入上海大众汽车有限公司。在任上汽大众大众品牌营销事业部执行总监兼销售高级总监期间，向东平推动大众品牌年销售增长达150万辆规模，助力大众品牌多年蝉联中国乘用车市场单一品牌销量冠军。  2016年，向东平出任沃尔沃中国销售公司执行副总经理，主管销售与网络建设工作，帮助沃尔沃提升销量及其在豪华汽车市场影响力。 2017年，向东平加盟造车新势力天际汽车，担任联合创始人兼首席营销官，全面领导产品规划、品牌建设、新零售、用户运营及营销网络布局。 2020年3月，现代汽车正式宣布任命向东平为现代汽车集团(中国)副总裁、北京现代副总经理、销售本部长。  要知道，向东平是北京现代历史上首位代表韩方的中国人，与同期的李峰代表韩方出任东风悦达起亚总经理是同出一辙。 有意思的是，李峰是于今年3月份出走东风悦达起亚。同一个时间节点，现代汽车集团（中国）发布人事任免公告称，向东平因个人原因不再担任北京现代的相关职务，将继续担任现代汽车集团（中国）Vice President。从那时开始，向东平就已没有实权，在现代徒留空名。  或许是同一时间辞去两位中方高管在舆论和市场上影响不好，也或许是两位在同一时间递交了辞呈，而韩方考虑再三先放走了李峰，这些我们都不得而知。 但总之，个人业务能力上，无论是李峰还是拥有23年汽车营销经验的向东平，都算得上行业内资深高管，在品牌、市场传播、用户服务、经销商网络管理等领域，都具有丰富经验与独到见解。 而北京现代的“坑”，也不是向东平一人就能填满的。 被现代寄予厚望 2020年，作为北京现代重振雄风的产品大年，不论是股东还是韩方高层，都对这一年要上的两款新车抱有重望。一是已经上市的十代索纳塔，另一台就是要在9月上市的全新一代伊兰特。 而随着这两款车成为北京现代新的命根子，北京现代也势要打好这场转型战，于是，我们也就看到了担任救火队长角色出现的向东平。  只不过，总是会有一些东西并不是那么轻易就可以被改变的，更何况还是偌大的北京现代汽车，所以向东平要做的每一步实际上都很难。 面对十代索纳塔的出师不利，向东平能够做什么？是努力将品牌影响力提升还是把十代索纳塔甚至是全新一代伊兰特的营销做到位？ 只能说，两者的难度的都可想而知。正如向东平此前在接受采访时所说：“有没有做好准备，能不能抓住机会，这是北京现代面临的考题，也是我们必须要答好的问卷。” 后来的结果显然，向东平在位期间并未实现神奇逆转。  数据显示，2020年，北京现代的目标销量为75万辆，但其实际销量只有50.2万辆，不仅与销量目标相差甚远，而且销量还出现了29.9%的同比下滑，至此北京现代已连续四年销量同比下滑。 这样的成绩，必然引起韩方的不满。而作为北京现代销售本部长的向东平，自然也就成为了背锅的那位。  不过在笔者看来也有另一种原因。北京现代目前已沉疴难起，品牌力、自身产品、战略规划都存在一定的问题，短时间内扭转其颓势局面的可能性几乎为零，而作为职业经理人，如果在这样一个品牌上压上未来职业生涯赌注，胜算的可行性太低。更何况，如今的向东平还很年轻，离开或许正是明哲保身的做法。 同样，此时江铃福特也是一个较为合适的东家。 江铃福特大有发展空间 事实上，以商用车起家、以轻客产品闻名的江铃汽车主要业务是生产和销售商用车、SUV以及相关的零部件。江铃福特此前由于种种原因，在乘用车市场声量并不大。 然而，到了2021年，作为商用车老大的江铃汽车充满了破局乘用车领域的野心与斗志。在2021上海车展上，江铃福特乘用车家族的大空间智能SUV福特领界S、硬派越野王者福特撼路者、高端商务休闲MP福特途睿欧以及中大型家用舒享SUV福特领裕相继亮相。  与此同时，江铃福特将“Family Space家空间·福特体验店”的真实场景搬上了展台。根据其规划，体验店数量预计于2021年底达到180家，涵盖中国大部分地区。 随着几款新产品的投放完成，经历过调整期之后的江铃福特实际上已经大踏步进入蓄势薄发的阶段。  可以说，在如此重大转折点上，江铃汽车对向东平是寄予厚望的。 江铃汽车总裁熊春英对向东平的到来也表示：“我们欢迎向东平先生的加盟，他将带领团队和经销商一起，坚持以客户为中心，结合福特‘先锋创新’品牌精神和‘待客如亲’的服务理念，通过推出更符合中国消费者需求的产品，与消费者建立起全时、全方位的客户关系，开创并不断完善更具福特品牌特色的创新客户体验，为消费者提供更多体验价值。” 可以看到的是，处于转型阶段的江铃福特，乘用车业务将成为其未来重要的增量来源。向东平的到来，能否将助推江铃福特达到一个新高度，才是更为期待的。 文章来源【汽车维基】版权归原作者所有 |
