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受到疫情及原材料供应紧张的影响，4月国内汽车市场销量不理想。据乘联会发布的最新零售销量显示，4月份国内狭义乘用车市场销量为104.3万辆，同比下降35.5%，环比下降34.0%。其中，轿车市场4月零售销量52.7万辆，同比下降32.1%，环比下降31.1%。同时销量的排位相比之前也发生了较大的变化，具体情况如何，下面我们一起来看看。 东风日产轩逸 4月销量：26122辆 在连续几个月丢冠之后，4月轩逸以26122辆的成绩，重新从
宏光(参数|图片)
MINI(参数|图片)手中夺回了轿车销量冠军。作为中国市场有史以来最成功的日系车，轩逸自进入中国以来，一直深耕家轿市场，持续为中国家庭打造符合时代需求的产品。目前轩逸家族拥有第14代轩逸、轩逸经典以及轩逸e-POWER等多款车型，覆盖不同用户的出行需求。
轩逸(参数|图片)之所以能赢得了众多消费者的青睐，除了亲民的售价，还有时尚的外观，同时，得益于较大的车身尺寸，车内空间能够很好地满足消费者的日常用车需求，再加上移动大沙发的称号，能够给家人最到位的照顾。动力方面，第14代轩逸、轩逸经典全系搭载1.6L自然吸气发动机，稳定耐用、出色的燃油经济性是它们的最大优势。而混动版车型轩逸
e-POWER(参数|图片)，在油耗方面的表现更加出色，百公里油耗仅3.9L。 上汽通用五菱宏光MINIEV 4月销量：24908辆 4月，
宏光MINIEV(参数|图片)的销量为24908辆，仅次于轩逸，排在第二名。自上市以来，宏光MINIEV的热度就没有减过，它不仅上市即爆款，而且很快便超越了特斯拉Model 3，成为了国内最畅销的新能源汽车。作为一款3万元级的微型电动车，相比于其它电动汽车，小巧的车身尺寸，不仅免除停车难的困扰，在小巷或是城市拥堵路段也都能穿梭自如，极大提升了日常代步出行的便利性。
同时，全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配、胎压监测和倒车雷达等多项安全配置。虽然最低续航里程只有120公里，但对于日常代步的上班族和宝妈来说，他们根本就不会出远门，能够遮风挡雨就足够。不仅如此，使用成本也低，在家充电一公里只要5分钱，而且也不用像燃油车一样保养，都让其在同级别车型中有着极为不俗的优势。 比亚迪秦 4月销量：23520辆 4月，秦销量达23520辆，同比增长高达272.7%，排名第三。在秦的销量中，秦PLUS DM-i车型的销量成绩相当优异，它不仅有着时尚、大气的外观造型，配置、空间、动力、油耗等方面均有可圈可点之处。比如空间方面，其长宽高分别为4765/1837/1495 mm，轴距为2718mm，这个尺寸超过了同级大多数车型。同时，还有20多项智能驾驶辅助功能。
秦PLUS DM-i之所以能实现热销，很大程度得益于比亚迪DM-i超级混动技术的加持，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，即使在亏电情况下，百公里油耗还能低至3.8L，在满油的情况，续航里程可以达1100公里，在油价上涨的当下如何不让大家心动？ 广汽丰田雷凌 4月销量：14766辆 4月，雷凌以14766辆的成绩排在了第四，比3月份上升了5名，并超越了卡罗拉。作为丰田双车战略下的衍生车型，雷凌虽然在知名度上不及卡罗拉，但由于整体风格更偏运动，再加上自上市以来，一直根据用户日益变化的用车喜好提供不同动力、不同造型、更个性化的配置，因此比较受年轻人的青睐。
目前在售的2022款雷凌，拥有2种造型、9种车身颜色，共13款车型。11.88万及以上版本即搭载最新一代TSS智行安全系统，实现准L2级自动驾驶辅助，而12.78万及以上版本新增远程启动空调功能。动力方面，提供有1.2T、1.5L和1.8L双擎混动三种动力版本。这三套系统不论账面数据还是实际表现以及稳定性上，都有着不错的表现。 车叔总结 除了以上四款车型，新朗逸、卡罗拉、比亚迪汉、凯美瑞、速腾、比亚迪海豚等车型，也都进入了4月轿车销量榜前十，这里就不一一为大家介绍分析了。4月份受疫情反复、芯片短缺等影响，总体销量都不是很理想。不过值得一提的是，在4月的轿车销量榜前十中，自主品牌占了4席，不得不说，如今自主品牌的发展确实很让人欣慰，不仅销量有上升，口碑也一直在上涨，也许在不久的将来自主品牌能力压合资也说不定？让我们拭目以待吧。 本文来源【汽车点评AC】版权归原作者所有 |
