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近日，智己汽车被曝“集团用户权益超越天使轮用户权益”、“电池容量涉嫌虚假宣传”等问题，随后引发智己L7准车主维权。据报道，5月10日晚，超百名智己天使轮准车主发布联合声明维权，要求智己就 “电池容量虚假宣传”、“多项宣传配置未兑现”等五大问题作出进一步回应。 综合车主联合维权声明来看，车主共列出五大问题，包括天使轮版权益被超越，稀缺席位不稀缺；升级激光雷达和高阶能量电池的条件未明确；配置表宣传93kWh电池容量与工信部登记不符；车展发布会和广告宣传多项未兑现；官方APP社区管理混乱五大问题。此外，还有车主发布的联合声明显示，车主在APP中讨论车辆相关问题时，还被智己汽车产品经理嘲讽辱骂，称一些发帖的用户是网络“大聪明”，孔乙己心态，一百多年了一点长进都没有。对此智己汽车车主们在声明中强调，“我们希望智己高层管理团队，能够充分重视、认真倾听车主意见和诉求，给予正面积极的回应。”
在维权声明中，用户阐述了智己L7实车的电池度数与宣传不符，前期宣传搭载93度电电池组，但在工信部申报的信息为90度，实车是89.9度电。此外，智己L7出现减配的情况：21+6活塞卡钳变20+4活塞卡钳；12个高清摄像头被减配成11个；5个五代毫米波雷达被减配成4个；车辆无线充电接收器从标配变为选配；脚踢式电动尾门变成电动尾门等。 针对上述车主联合维权声明事件，智己汽车官方暂未做出回应。 据汽车行业关注此前报道，智己汽车成立于2020年12月25日，是由上汽集团和阿里巴巴、张江政府联合成立的高端智能电动汽车品牌。2020年11月26日，上汽集团发布公告称，上汽“L”项目正式命名“智己汽车”，由上汽集团、上海浦东新区和阿里巴巴合资打造，该项目创始轮融资100亿元，其中上汽持股54%，浦东新区和阿里各持股18%，其它占10%。
而智己
L7(参数|图片)则是上汽集团、阿里巴巴和张江高科联合推出的高端品牌首款量产车型，定位纯电动中大型轿车，4月17日，智己汽车旗下首款车型智己L7正式上市，新车共推出两款车型，动力方面，新车搭载双电机系统，系统综合最大功率为425千瓦，最大扭矩为725牛·米，车辆售价为36.88万元-40.88万元，其中智己L7 Pro版车型售价40.88万元，智己L7 Dynamic版车型售价36.88万元。 本文来源【汽车营销分析】版权归原作者所有 |
