|
中工汽车网讯，5月16日下午，国家市场监管总局公布召回信息显示，自2022年5月23日起，特斯拉将召回生产日期在2021年10月19日至2022年4月26日期间的部分国产Model 3、Model Y电动汽车，共计107293辆。 特斯拉本次召回范围内的部分车辆在准备直流快速充电时或在直流快速充电期间，信息娱乐系统的中央处理器可能没有充分冷却，导致中央处理器运行速度减慢及中央触摸显示屏显示迟钝，严重时中央处理器可能重启从而造成显示屏无法显示。 上述故障发生时，倒车影像、风挡（除霜、除雾及雨刮）功能的设置、驾驶档位显示和指示灯等将无法正常使用，极端情况下会增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
值得注意的是，如果算上今年2月18日、4月7日、4月29日的召回情况来看，特斯拉已在今年5个月内召回4次，涉及数量超过27万辆。 前三次召回的原因，既有因热泵压缩机停止工作，车内制热功能失效，导致前挡风玻璃达不到相关法规规定的除雾效果；也有后逆变器发生故障，导致车辆停车状态无法启动、行驶状态失去动力；还有在赛道模式下，中控屏车速区域缺少速度单位（km/h），影响驾驶员对车速信息的理解，包括国产和进口
Model 3(参数|图片)、国产
Model Y(参数|图片)。 此外，近日，中国消费者协会发布《中国消费者权益保护状况年度报告（2021）》，报告重点梳理了在2021年重点领域消费侵权现象，其中，新能源智能汽车消费引发的维权新问题被重点提及，特斯拉车主上海维权事件被点名。 事实上，特斯拉整车质量问题由来已久，2021年《J.D. Power新车质量研究》显示，特斯拉可靠性和质量已降至每100辆车有231个问题，远低于汽车领域的平均水平，安全问题屡见不鲜。 2021年以来，新能源汽车的全面爆发，是汽车行业的最大亮点，然而，在爆发式增长的背后，电动汽车的信息安全、数据合规以及辅助驾驶功能的安全性等方面，问题依然不少。其中部分事件频频冲上热搜，成为消费者关注的焦点。 本文来源【中工汽车网】版权归原作者所有 |
